大件运输公司规章制度

大件运输公司规章制度（精选22篇）

大件运输公司规章制度 篇1

　　第一章 总 则

　　第一条 铁水运输管理主要是对鱼雷罐的使用维护、出铁以及铁水倒运的联系协作管理。

　　第二条 通过铁水运输管理制度的落实，保证铁水倒运工作安全顺利进行。

　　第三条 本制度适用范围为公司生产部、设备部、技术质量部、炼铁作业部、炼钢作业部以及供应公司派驻站、总公司运输部、下车维护承包单位。

　　第二章 职责分工

　　第四条 生产部职责

　　(一)、负责制定、修改和补充公司铁水运输管理制度，并监督检查制度的贯彻执行情况。

　　(二)、参与鱼雷罐砖的评判工作。

　　(三)、负责组织铁水运输系统的各项生产准备工作。

　　(四)、负责鱼雷罐在途铁数量的掌控，在周转紧张情况下，提前预测，安排铸铁工作。

　　(五)、负责组织处理临时性突发事故，组织铁水运输的事故分析，并拿出处理意见。

　　第五条 设备部职责

　　(一)、负责鱼雷罐及铁水运输线路日常维护和检修的专业管理工作。

　　(二)、负责组织600吨轨道衡的校验工作，保证数据传递及时、准确。

　　(三)、负责牵头组织因鱼雷罐设备故障造成的事故进行分析。

　　第六条 技术质量部职责

　　(一)、技术质量部做为耐材归口管理部门，根据鱼雷罐砖使用状况，负责修订完善鱼雷罐砖的砌筑标准，制定鱼雷罐砖使用效果的评判程序及标准，牵头组织评判工作，并根据使用状况，及时对鱼雷罐砖材质提出改进措施。

　　(二)、负责对进厂鱼雷罐砖质量进行抽查检测，组织对鱼雷的冷检、热检及拆砌的评判工作，评判使用结果必须透明、公正。

　　(三)、负责牵头组织因鱼雷罐耐材质量和砌筑原因造成的漏铁事故分析。

　　第七条 炼铁作业部职责

　　(一)、负责完成鱼雷罐满罐率和周转次数等指标。

　　(二)、负责鱼雷罐日常使用调配工作，合理匹配每座高炉的鱼雷罐使用数量。

　　(三)、负责鱼雷罐的日常管理工作，对鱼雷罐的冷检、热检及拆砌工作进行详细记录，建立健全使用台帐，及时向有关部门上报用砖计划和备件计划。

　　(四)、负责协调检查鱼雷罐拆、砌、烤、冷、热检各环节的工作，加强对工序大包单位的`检查和管理。

　　(五)、根据磅道鱼雷罐回皮数据，随时检查剩铁及粘罐情况，并详细记录。发生鱼雷罐粘铁大于30吨以上时，要采取冲化措施。

　　(六)、铁水流动性差或渣子较多时，不准往鱼雷罐放铁，防止粘罐;每放满一台鱼雷罐，要加入适量的保温剂。

　　(七)、在铁水正常时，鱼雷罐压铁时间超过20小时，或者铁水不正常 (如铁水粘、炉温低等) 时，要优先组织炼钢倒出。

　　(八)、在铁区内，鱼雷罐发生故障，立即找维护单位处理，并督促、检查处理情况，及时对罐口结盖、挂渣情况组织处理。

　　(九)、保证高炉区域无道掩，炉下无积水，照明完好。在铸铁、拆罐、砌筑区域安装并使用防倾翻立柱。

　　(十)、严禁向鱼雷罐内扔沟料、氧气管等杂物。

　　第八条 炼钢作业部职责

　　(一)、负责与炼铁作业部、总公司运输部联系铁水分配工作。

　　(二)、负责组织清理本厂范围内铁道两侧的道掩和保证照明完好。

　　(三)、负责倒罐站内防倾翻立柱的安装和使用，每周检查2次以上倾翻插头情况，发现问题及时处理，防止损坏电机。

　　(四)、炼钢系统发生故障，鱼雷罐不能按时倒铁时，要及时汇报生产部管控中心，在鱼雷罐周转紧张情况下，及时安排铁水包倒铁工作。

　　(五)、 在倒罐站两条线多罐情况下，优先倒空一条线，不许两条线倒空后再报点。鱼雷罐内剩余渣铁量不许超过10吨，倒空后罐口一定要摆平。

　　(六)、严禁向鱼雷罐内扔放废铁等杂物。

　　第九条 供应公司派驻站职责

　　(一)、根据购砖标准、程序、评判结果及用砖计划，负责公司鱼雷罐罐砖的招标、签订合同、购砖、处理质量异议和付款工作。

　　(二)、负责鱼雷罐砖及散料运至公司，确保炼铁作业部砌筑车间鱼雷罐砖、料库存2套以上。

　　(三)、负责对大包单位因鱼雷罐砖质量、施工、维护不当等原因造成的损失，落实责任追究。

　　第十条 总公司运输部职责

　　(一)、 负责将空、重鱼雷罐过磅，严禁出现漏过磅现象。

　　(二)、负责组织处理鱼雷罐下车的临时故障抢修工作，定期组织鱼雷罐下车分轴、耳轴探伤工作。

　　(三)、负责按照炼铁作业部和炼钢作业部要求拉对鱼雷罐。

　　(四)、负责制定落实鱼雷罐下车的例修和年修管理工作，确保按时限完成检修任务。

　　(五)、负责鱼雷罐脱线、漏铁等紧急事故的处理工作。

　　第十一条 下车维护承包单位职责

　　(一)、负责鱼雷罐下车及传动设备日常清扫加油工作，并定期进行大、中、小修。

　　(二)、负责鱼雷罐事故抢修的配合工作。

　　(三)、负责制定鱼雷罐备品备件计划及备品备件的管理工作。

　　第三章 铁水运输联系管理

　　第十二条 出铁联系

　　(一)、高炉出铁前，总公司运输部按照炼铁作业部的要求将鱼雷罐拉对到位，高炉必须检查鱼雷罐对位情况，双方以铃声联系确认。

　　(二)、高炉出铁过程中，每满一台鱼雷罐，高炉值班室向总公司运输部炼铁站报点，告知后续出铁线路及要求。炼铁站接到报点后及时通知炼钢作业部调度，并按要求将重罐拉到相应的炼钢倒罐站。

　　(三)、高炉出铁完毕，值班室在2分钟内向总公司运输部炼铁站和炼铁作业部炉前站报点。铁沟岗位要及时将摆动沟摆平，便于运输及时拉对鱼雷罐。

　　(四)、重罐倒空后，炼钢作业部要立即通知总公司运输部炼铁站，炼铁站根据炼铁作业部要求，将空罐拉对到高炉炉下。

　　(五)、高炉正常出铁原则是拉着出铁，每满一罐立刻热送炼钢，过渡罐出铁时间必须确保20分钟以上，高炉补罐时间和倒罐站内拉空对重时间均不得超过20分钟。

　　(六)、正常生产状态下，要求总公司运输部从各高炉拉到炼钢倒罐站的时间为:1#高炉到一炼倒罐站不超过25分钟，1#高炉到二炼倒罐站不超过45分钟;2#高炉到一炼倒罐站不超过35分钟，2#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟;3#高炉到一炼倒罐站不超过45分钟，3#高炉到二炼倒罐站不超过20分钟。

　　(七)、鱼雷罐铁水液面高度不超过罐口内沿下限300mm，防止铁水溢出事故。鱼雷罐放的过满时，要及时通知总公司运输部炼铁站，采取慢行、监护运行等措施。

　　(八)、高炉大修开炉头两次铁，炼铁作业部必须安排专人在零米同运输调车员直接联系，确保安全拉对鱼雷罐。

　　(九)、出铁过程中，由于各种原因发生跑铁、跑渣或漏罐等事故，炼铁作业部一方面及时向生产部汇报，另一方面按照事故应急预案全力组织抢救。运输调车员要绝对听从炼铁作业部有关人员的现场指挥，因为抢救事故造成鱼雷罐脱线的，与运输部无关。

　　(十)、鱼雷罐发生脱线事故时，由生产部管控中心启动应急预案，并负责统一指挥。

　　(十一)、为了确保高炉安全生产，可周转空罐一旦低于24台，炼铁作业部调度要及时向生产部管控中心汇报，并安排铸铁机做好准备，确保接到铸铁指令后能立即组织铸铁。

　　第十三条 鱼雷罐日常维护联系

　　(一)、鱼雷罐热检由炼铁作业部负责具体安排，炉前站根据砌筑间的通知，安排总公司运输部将鱼雷罐拉到指定位置。

　　(二)、供应公司派驻站组织大包单位对鱼雷罐进行拆、砌、烤等工作，技术质量部和炼铁作业部进行检查验收。

　　(三)、砌筑和修补完成的鱼雷罐，在投入烘烤时，大包单位要根据技术质量部制定的烘烤曲线进行烘烤，炼铁作业部负责监督检查。

　　(四)、冷检的鱼雷罐，要求维护单位在七天内完成检查、修补工作。

　　(五)、为保证鱼雷罐的使用寿命，使用中的鱼雷罐接铁间隔不得超过15小时。如遇特殊情况，接铁间隔超过15小时的鱼雷罐必须烘烤到800℃以上才能使用。

　　第四章 考核管理

　　第十四条 没有按照要求完成铁水满罐率，考核炼铁作业部1000元，造成影响加重考核。

　　第十五条 连续三个月没有按要求完成鱼雷罐周转次数，考核炼铁作业部1000元，造成影响加重考核。

　　第十六条 对违反《公司铁水运输管理制度》相关规定的单位，按专业考核标准直观考核责任单位200至20__元，造成影响加重考核。

　　第五章 附则

　　第十七条 本制度的附件有:

　　附件一:出铁联系管理流程图

　　第十八条 本制度自颁发之日起执行，本制度的最终解释权归属公司生产部。

大件运输公司规章制度 篇2

　　为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的生产方针，正确协调处理安全工作与生产施工之间的矛盾，使公司在业人员真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律、法规、规章制度和各项安全操作规程，实现安全工作全员、全过程、全方位管理，真正实现安全生产。根据国家的有关法律、法规和规章制度，结合项目部的具体情况，特制定如下安全例会制度，请遵照执行。

　　一、安全例会的要求

　　1、安全会议必须克服：务虚多，务实少；传达文件细，评定贯彻情况粗；罗列问题和难题多，解决问题、攻克难题的措施办法少；做指示，讲大话多，关于尖锐问题解决办法的决议少而且含糊不清、模棱两可的.现象。

　　2、从根本上杜绝安全会议流于形式。

　　3、各级安全会议根据其具体要求确定参加人员，参加会议的人员必须严肃会议纪律，无特殊情况一律不得请假。

　　4、重大问题的研究解决会议必须作好充分的准备，有书面的材料。

　　5、安全会议必须做好记录，条件允许时在作好书面记录。

　　6、安全会议所定安全工作安排必须按时、按质完成落实到位，应有相应的监督制度。

　　二、内容

　　1、传达国家、行业、地方政府的重要文件和重要指示精神；总结一个阶段以来的安全生产工作经验，取得的效果，安全生产现状，管理上存在的问题，确定切实可行的处理对策；根据存在问题和下一阶段生产经营的实际，确定安全管理的具体工作任务和安全监控的重点；在发生重大因工伤亡事故或发现重大因工伤亡事故（或职业病危害）隐患时，及时查找事故原因，教育从业人员从中吸取教训，制定防止类似事故再次发生的整改措施方案，追究事故责任人员的相关责任。

　　2、学习、传达、贯彻上级主管部门的有关安全管理规定、措施、办法，组织开展各项安全活动；汇报、交流一个阶段以来的安全业务工作成果、心得和存在问题以及当地人民政府或主管部门关于安全监督管理的新举措、新动态；检查、总结一个时期以来的

　　安全基础工作（包括安全台帐资料）和办理各项安全生产手续的情况。

　　3、结合现场的生产实际，检查、总结一段时期以来各作业层开展安全活动，落实安全教育，装车前、装车后安全检查的情况及其记录；分析各作业层生产组织设计中的安全管理和安全技术措施方案、安全技术交底书或者安全作业指导书、安全事故应急预案及其在落实这些工作过程中存在的各种问题；学习有关安全政策、法律、法规、规范、标准，相互解答学习过程中的疑难问题，提高安全管理水平和安全意识。

　　4、空车进厂前或装车前，根据生产、质量和进度要求和现场的各种情况，研究制定整体的装、卸车方案，包括安全管理措施、技术措施方案。但对于特殊货物的装、卸，必须将经会议审批会确定的整体方案和安全措施方案呈报上级单位审批。

　　三、组织形式

　　由公司主管安全经理主持，各工作组负责人及小组成员；各作业层、各驾驶员；现场负责人参加，每周不少于1次。

　　本制度自建立之日起施行。

大件运输公司规章制度 篇3

　　为了加强公司渣土运输管理，促进公司和谐发展。根据贵阳市《贵阳市建筑垃圾管理规定》、《贵阳市城市市容和环境卫生管理办法》、《贵阳市城市管理局关于加强中心城区建筑工地、建筑物料运输管理的通告》，及有关法律、法规。结合本公司实际，制定本规定：

　　第一条本规定所称渣土是建筑垃圾的一种。建筑垃圾是指房屋装饰装修和新建、改建、扩建、拆除各类建筑物、构建物、道路、园林、广场、管网等在建设过程中所产生的弃土、弃料及其他废弃物。

　　第二条本规定适用于城区、开发区内建筑垃圾、工程渣土的排放、运输、中转、回填、消纳、利用的管理。

　　第三条认真遵守市容环卫管理部门核准的时间、路线将建筑渣土运送至市政部门指定的消纳点。杜绝乱倒、乱卸的现象发生。

　　第四条认真执行建筑方提供的渣土排放计划，并保质保量按期完成渣土承运任务。

　　第五条即时做好渣土承运、消纳处置量的统计工作，如实填写相关记录、统计报表并报市容环卫行政主管部门备案。

　　第六条按照公安交通、市容环卫行政主管部门规定的.路线、时间运行，不得于早上7时至晚上8时在城区中心运输渣土。

　　第七条渣土运输车辆驶离现场时须冲洗干净车身及轮胎，保证车辆不带泥土上路。

　　第八条渣土运输车辆采用封闭式，装载适量，保证在运输路线中不泄漏、遗撒。杜绝扬尘污染。

　　第九条运输车辆须随车携带建筑垃圾处置核准文件

　　第十条安排专人对工地现场管理措施的落实、运输车辆行驶安全、道路污染等情况的全程监管。防止违法、违规问题的发生，出现问题及时向公司报告以便进行应急处置。

　　第十一条运输车辆不得私自非法运输建筑渣土。

　　第十二条以上条款请自觉遵守，如有违反相关条款。自觉接受相关部门的处罚。

大件运输公司规章制度 篇4

　　为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。

　　一、车队安全职责

　　坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施，确保负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安全可定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车教育科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜绝车做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养，使车及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合格车认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与保障

　　二、车队负责人（经理）安全职责

　　全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。

　　严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。

　　加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。

　　负责制定车队年度安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日定期组织车队进行安全隐患排查治理。

　　加强责任区消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协负责组织车队参加社会和公司范围的应急救援工作。

　　三、车队长、车队调度员安全职责

　　牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队日常调度和安全生产管理工作。

　　认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。

　　随时了解车辆技术状况，合理调度车辆，防止车辆带病运行。

　　及时了解驾驶员精神状况，合理安排运输任务，防止驾驶员带病或疲劳驾驶。

　　确保对车辆运输过程进行实时监控，发现驾驶员违规行为应予以纠正。

　　加强对驾驶员的安全培训及思想沟通，教育驾驶员严格遵守法规，文明行车。

　　配合安全与保障部按期完成车辆年检、综合性能检测、二级维护。

　　确保车辆维护保养，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。

　　杜绝未获得合法证件、号牌和未办理保险的车辆执行运输任务。

　　组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安定期组织车队进行安全隐患排查治理，加强责任区日常消防安及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协带队参加社会和公司范围的应急救援工作

　　四、驾驶员安全责任

　　认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》、等国家及服从交通管理人员指挥，做到文明驾驶、安全礼让，避免开违遵守公司安全管理规章制度，踊跃参加公司举办的安全培训及爱岗敬业，不断提高驾驶技能，自觉遵守安全操作流程。

　　爱护车辆，做好车辆的日常保养，保持车容整洁，坚持天天检爱护货物，合理苫盖及捆扎；监装监卸，严禁装载危险品及违工作时间严禁饮酒，严禁酒后驾驶；休息时间不要沉湎于网络、按照公司指定线路行驶，行驶途中不能擅自搭载任何人员，如妥善保管并安全停放车辆，不准将车辆交给他人驾驶。

　　发生事故应保护好现场，并采取有效施救措施，要及时报告交

　　如发生突发事件，要服从公司的指挥，积极参加抢险救灾行动。

　　五、驾驶员安全操作规规则

　　必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，同时，严格遵守公司各项规章制度和安全操作规程，树立安全第一、道德至上的职业精神，文明行车，安全驾驶，保障自己及他人生命及财产安全。

　　必须严格遵守道路交通规则，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制，服从交警的指挥，按道行驶，不得侵犯路权。应谨慎驾驶车辆，行车过程中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，并做到“八不”：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

　　行车过程必须保持良好精神状况和正常工作心态，连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾驶4小时应休息20分钟以上，运输过程如需停靠休息，必须选择安全地点停靠，保障人、车、货安全。

　　熟悉掌握所驾车辆的技术特征，并负责车辆日常管理和日常维护，严禁开带病车执行运输任务。

　　积极配合安检员对营运车辆进行安检，并及时消除车辆安全隐患，

　　（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检查汽车的灯

　　（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的'清

　　（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

　　（4）保持车容整洁。

　　严格遵守码头、工厂、仓库等作业场地的安全操作规定，并采按要求安全使用托板锁销，并做好货物监装监卸工作，装货完负责车辆使用管理，车辆必须停放安全地点，停车时必须切断

　　六、道路运输安全作业规范

　　车队要认真贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，教育司机遵规守法，文明驾驶，维护交通秩序，减少交通责任事故，保障生命及财产安全。

　　车队要加强司机的思想教育和安全驾驶培训，培养驾驶员的职业道德，教育自觉遵守社会司机文明守册，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

　　要求驾驶员严格遵守公司安全规章制度及安全操作流程、热爱车职工作，爱护车辆，坚持日常检查，不开带病车，确保行车安全。驾驶员按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，做好出车前的安全检查工作，确保车况保持良好的安全技术状态。

　　要求驾驶员谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车；不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。

　　车队调度和队长要利用GPS及其他信息系统随时掌握车辆动态、车辆技术状况以及司机的精神状态，科学调度司机，合理安排运输任务，确保货物运输安全，司机在运输过程要做好监装监卸工作，集装

　　运输过程要做好防台风、防暴雨工作，随时了解气象信息，如遇一旦发生事故，应立即采取有效安全措施保护好现场，积极抢救。

大件运输公司规章制度 篇5

　　第一章 工作时间的规定

　　一、执行 工作工时制，每周工作不超过40小时。

　　二、实行标准时工作制，每天工作8小时，每周工作40小时。实行计算综合工时制，每周实际工作时间不应超过总法定标准工作时间(每周40小时)，实行计算综合工时制的公司可以采用集中工作、集中休息、轮休调休等适当方式，确保劳务人员的身体健康和工作任务的完成。国家法定节假日公司安排劳务人员工作的，支付劳务人员基础工资300%的劳动报酬。公司延长工作时间平均每月不得超过36小时。

　　三、凡每周超过40小时或节假日加班者应以书面形式，报 部和人力资源部批准后方可按照加班制度领取加班工资或调休(倒休)，加班工资按照国家相关规定标准执行。未经过某某公司批准的延长工作时间、公休日和节假日加班者，视同个人行为，某某公司一律不予认可，不支付加班工资或调休(倒休)。

　　第二章 劳动纪律

　　一、劳务人员上班期间应遵守某某公司《人力资源管理制度》中〈员工行为规范管理〉、〈劳动纪律的规定〉的有关规定。上班不得迟到或早退，若临时有事须提前打电话给部门领导请假。调休、请假须提前两天，否则一律不予批准。

　　二、劳务人员无正当理由不上班就是旷工行为，应扣发工资。有下列情况之一者,均按旷工论处：

　　1、没有请假或请假未准而不上班者。

　　2、工作时间擅自离岗者。

　　3、假满未归，又未续假者。

　　4、编造请假理由，伪造、涂改证明骗假者。

　　三、劳务人员应具有良好的职业道德，不做诋毁公司形象的事，不得私自担任或临时负责其它公司产品的销售工作，不得兼职。一经发现上述行为，按公司规定予以处理并退回劳务公司。

　　四、劳务人员因个人原因辞职，应提前30天书面告知公司，并在市场、销售部门办理辞职手续，并告知人力资源部和劳务公司。

　　五、当顾客或商超人员对劳务人员的服务或其他行为进行投诉时，某某公司调查落实，如情况属实，将按相关规定做出处理告知劳务公司。

　　六、商超对所在劳务人员的处罚由劳务人员本人承担。

　　七、遵守国家的法令法规和用人、用工单位及商家的规章制度，爱护国家和公司的财产。

　　八、劳务人员应服从市场、销售及商超管理，接受并遵守工作地点的管理制度，认真高效完成公司交给的工作任务。

　　九、劳务人员有义务保守公司的商业秘密，不得以任何形式向公司外的单位、个人披露、泄露、隐喻、暗示提供本公司商业秘密。

　　十、根据《劳动合同法》的相关规定，我公司要求劳务人员在工作一个月内与劳务公司签定劳动合同，如不按规定时间签定劳动合同视同自动辞职。

　　第三章 违反劳动纪律处理办法

　　一、上班不得迟到或早退，若临时有事须提前打电话给部门领导请假。调休、请假须提前两天，否则一律不予批准。在未请假的情况下迟到或早退在半小时之内者给予书面检查和口头警告处分一次，并且处以20元的处罚，超过半小时者不满半天的当天按事假处理。(事假一天罚100元)，一年内累计事假超过五天者退回劳务公司。未经请假或请假不批后，半天以上者当天按旷工处理，(旷工一天罚150元)一年内累计旷工超过三天者退回劳务公司。

　　二、擅自使用公司促销产品或为自己谋利，违者根据情节扣罚100-1000元并按公司员工奖惩制度有关规定处理且退回劳务公司。

　　三、不服从上级领导工作安排者，视情节轻重给予处罚50元-500元，直至辞退。

　　四、尊重领导和同事，不得跟领导和同事发生争吵，要理性面对问题。否则视情节严重程度给予处罚50元-500元，直至辞退。

　　五、劳务人员做好本职工作以外，每天下班前做好各自的货物管理和卫生清理，若违反规定给予口头警告或书面检查处理并予以100元以内的经济处罚。

　　六、劳务人员应该掌握本商超或工作地点的商品销售信息，防止商品出现断货或信息不畅等问题，如果出现问题要及时反馈信息，不反馈信息或者反馈不及时者，视情节轻重给予100元-500元处罚，直至辞退。

　　七、公司劳务人员不得兼职，一经发现立即辞退，影响公司经济损失的，照价赔偿。

　　八、劳务人员在上班时间内不得消极对待工作或对公司政策有抵触情绪，一经发现立即辞退，影响公司经济损失的，照价赔偿。

　　九、劳务人员擅自离职，没有交接工作，扣除当月全部工资或工作交接不清楚，损害公司利益的，扣除当月全部工资(行为触犯国家法律的交由公安机关追究刑事责任)。

　　十、劳务人员拒不服从工作调动者，予以辞退并退回劳务公司。

　　十一、发现劳务人员向公司外的单位、个人披露、泄露、提供本公司商业秘密行为的，立即退回劳务公司，情节严重的，赔偿公司直接和间接损失，触犯国家法律的，追究刑事责任。

　　十二、因违反国家法律而被当地公安司法机关拘审、劳教、判刑者某某公司予以辞退，由劳务公司处理。

　　第四章 培训

　　一、为了提高劳务人员的专业知识和服务质量，某某公司将会不定期给劳务人员进行培训。属于针对劳务人员个人专项培训，可以与劳务人员订立协议，约定服务期。每服务一年核减培训费用的50%。

　　二、劳务人员违反服务期约定的，应当按照双方约定向公司支付违约金。违约金的数额不得超过公司提供的培训费用。公司要求劳务人员支付的违约金不得超过服务期尚未履行部分所应分摊的培训费用。

　　三、有下列情形之一，公司与劳务人员解除约定服务期的劳动合同的，劳务人员应当按照劳动合同的约定向公司支付违约金：

　　1、劳务人员严重违反公司和所在商超的规章制度的。

　　2、劳务人员严重失职，营私舞弊，给公司和所在商超造成重大损害的。

　　3、劳务人员同时与其它用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的。

　　第五章 薪酬考核制度

　　一、薪酬的组成

　　薪酬的组成

　　1、工资：岗位工资+绩效工资-三险-税=2500元。

　　2、保险：公司按国家规定给劳务员工上养老、医疗、失业保险，具体由劳务公司操作。

　　薪酬组成的部分:岗位工资、绩效工资，依据本岗位的要求，岗位工资定为1000元。绩效工资根据公司CRG相关岗位设定，三险(养老保险、失业保险、医疗保险)及个人所得税按国家有关规定进行缴纳。

　　上岗前，某某公司和劳务公司对劳务人员宣讲薪酬政策，劳务人员认可后签订劳动合同。

　　二、 加班工资的处理

　　经过x公司批准的节假日加班，可以计算加班工资。公式是：节假日加班工资按岗位工资÷21.75天×加班天数×300%。

　　经过x公司批准的平均超过每周综合工时40小时的部分，在一个周期内(一年)又无法调休(倒休)的，按加班工资处理，公式是：加班工资岗位工资÷21.75天×加班天数×200%。

大件运输公司规章制度 篇6

　　一、发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告交-警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

　　二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。

　　三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。

　　四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给与批评、警告、吊证及追究赔偿处理。

大件运输公司规章制度 篇7

　　(1)严格执行《道路运输条例》及配套规章，认真履行监督职责，继续深入开展“安全生产年”活动，积极深化和拓展工作措施，以预防为主，加强源头管理和监督，加强道路运输市场的整治，强化道路运输安全生产管理措施。

　　(2)坚持“谁审批、谁负责”的原则，在提交研究客运企业、班次运力项目许可中严把安全条件关，督促许可对象在经营管理中建立安全管理制度；与相关股室共同指导督促客运企业、客运站建立健全内部安全生产管理体系和安全生产责任制，强化道路运输安全措施的落实。

　　(3)与相关股室共同指导督促道路货运企业按照相关安全法规的相关规定落实本行业制定的安全生产制度和各项措施。

　　(4)与相关股室共同指导督促各客运站按照《汽车客运站安全生产规范》等一系列运输行业管理规范，督促客运站严格遵守“三不进站”、“五不出站”的安全规范管理要求，强化安全生产监管力度。

　　(5)督促各客运企业执行市处关于实施道路旅客运输企业质量信誉考核工作相关规定，对道路客运企业质量信誉情况进行全面考核、评价。协同把关，共同落实安全生产责任追究制度和事故责任约谈制度及“一票否决”制度，对运输安全指标不合格的单位在申请新增线路等审批事项实行限制措施，逐步建立和完善依法经营、诚实信用、公平竞争、安全有序、优质服务的道路旅客运输市场。

　　(6)与相关股室共同指导督促客运企业落实客运车辆、旅游车辆按规定安装gps安全监控系统和客车落实承运人责任险制度。

　　(7)督促客运企业按职责加强对包车客运、超长途班车客运、山区农村班车客运、学生周末班车等关键环节的安全把关，指导督促客运企业加强安全管理，严禁客车夜间在三级以下(含三级)山区公路路段运行，严禁驾驶员疲劳驾驶，对单程400公里(高速公路600公里)以上的客运车辆，应配备两名驾驶员，一次连续驾驶班车时间不得超过4小时，24小时内累计行车不得超过8小时。

　　(8)根据气候特点抓好针对性的运输安全监督。适时参加应急预案联动，有效防范雨、雪、雾及冰冻害等恶劣气候对安全运输的影响。

　　(9)重视加强安全生产基础性工作，与相关股室共同指导客运企业完善安全生产管理的各类业务台帐资料。

　　(10)根据上级有关部署，积极参与开展安全生产宣传教育和培训管理、隐患排查治理等安全生产各类专项整治活动。

　　(11)建立健全进站车辆档案资料，加强对包车、加班牌证的管理，严把牌证发放关。

大件运输公司规章制度 篇8

　　1、严格执行《民用物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。

　　2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。

　　3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。

　　4、运输物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。

　　5、运送物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。

　　6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的`防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。

　　7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。

　　8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。

　　9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。

大件运输公司规章制度 篇9

　　危险品运输车常识：

　　危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。

　　机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

　　槽（罐）车的槽（罐）体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽（罐）的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。

　　装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫、*等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。

　　使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨~7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。

　　禁止运输爆炸物品的运输工具：以柴油为燃料的汽车、拖拉机、自动卸货车，三轮车、畜力车和自行车禁止运输爆炸物品。

　　危险品运输车辆管理制度：

　　1、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；

　　2、运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；

　　3、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；

　　4、运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

　　5、对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

　　6、使用期限已满七年（以行驶证登记日期为准）的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

大件运输公司规章制度 篇10

　　员上守则作为企业内部约束员工行为的基本规则，在制定前，要遵循一定的原则。

　　第一条本公司员工均应遵守下列规定

　　(一)准时上下班，对所担负的工作争取时效，不拖延不积压。

　　(二)服从上级指挥，如有不同意见，应婉转相告或以书面陈述，一经上级主管决定，应立即遵照执行。

　　(三)尽忠职守，保守业务上的秘密。

　　(四)爱护本公司财物，不浪费，不化公为私。

　　(五)遵守公司一切规章及工作守则。

　　(六)保持公司信誉，不作任何有损公司信誉的行为。

　　(七)注意本身品德修养，切戒不良嗜好。

　　(八)不私自经营与公司业务有关的商业或兼任公司以外的职业。

　　(九)待人接物要态度谦和，以争取同仁及顾客的合作。

　　(十)严谨操守，不得收受与公司业务有关人士或行号的馈赠、贿赂或向其挪借款项。

　　第二条本公司员工因过失或故意致公司遭受损害时，应负赔偿责任。

　　第三条员工每是工作8小时，星期六、日及纪念日休假。如因工作需要，可依照政府有关规定适当延长工作时间，所延长时数为加班，可给加班费或补休。

　　第四条管理部门之每日上、下班时间，可依季节之变化事先制定，公告实行。业务部门每日工作时间，应视业务需要，制定为一班制，或多班轮值制。如采用昼夜轮班制，所有班次，必须1星期调整1次。

　　第五条上、下班应亲自签到或打卡，不得委托他人代签或代打，如有代签或代打情况发生，双方均以旷工论处。

　　第六条员工应严格按要求出勤。

　　第七条本公司每日工作时间订为8小时，如因工作需要，可依照政府有关规定延长工作时间至10小时，所延长时数为加班。除前项规定外，因天灾事变，季节关系，依照政策有关规定，仍可延长工作时间，但每日总工作时间不得超过12小时，其延长之总时间，每月不得超过46小时。其加班费依照公司有关规定办理。

　　第八条每日下班后及例假日，员工应服从安排值日值宿。

　　第九条员工请假，应照下列规定办理

　　(一)病假──因病须治疗或休养者可请病假，每年累计不得超过30天，可以未请事假及特别休假抵充逾期仍未痊愈的天数，即予停薪留职，但以1年为限。

　　(二)事假──因私事待理者，可请事假，每年累计不得超过14天，可以特别休假抵充。

　　(三)婚假──本人结婚，可请婚假3天，晚婚者加10天，子女结婚可请2天。

　　(四)丧假──祖父母、父母或配偶丧亡者，可请丧假8天;外祖父母或配偶之承重祖父母、父母或子女丧亡者，可请丧假

　　(五)产假──女性从业人员分娩，可请产假90天(假期中之星期例假均并入计算)。

　　(六)公假──因参加政府举办之资格考试(不以就业为前提者)、征兵及参加选举者，可请公假，假期依实际需要情况决定。(七)公伤假──因公受伤可请公伤假，假期依实际需要情况决定。

　　第十条请假逾期，除病假依照前条第一款规定办理外，其余均以旷工论处。但因患重病非短期内所能治愈，经医师证明属实者，可视其病况与在公司资历及服务成绩，报请总经理特准延长其病假，最多3个月。事假逾期系因特别或意外事故经提出有力证件者，可请总经理特准延长其事假，最多15天，逾期再按前规定办理。

　　第十一条请假期内之薪水，依下列规定支给。

　　(一)请假未逾规定天数或经延长病事假者，其请假期间内薪水照发。

　　(二)请公假者薪水照发。

　　(三)公伤假工资依照劳动保险条例由保险机关支付，并由公司补足其原有收入的差额。

　　第十二条从业人员请假，均应填具请假单呈核，病假在7日以上者，应附医师的证明，公伤假应附劳保医院或特约医院的证明，副经理以上人员请假，以及申请特准处长病事假者，应呈请总经理核准，其余人员均由直属核准，必要时可授权下级主管核准。凡未经请假或请假不准而未到者，以旷工论处。

　　第十三条旷工1天扣发当日薪水，不足1天照每天7小时比例以小时为单位扣发。

　　第十四条第九条一、二款规定请病、事假之日数，系自每一从业人员报到之日起届满1年计算。全年均未请病、事假者，每年给予1个月之不请假奖金,每请假1天，即扣发该项奖金1天，请病事假逾30天者，不发该项奖金。 第十五条本公司人员服务满1年者，得依下列规定，给予特别休假

　　(一)工作满1年以上未满3年者，每年7日。

　　(二)工作满3年以上未满5年者，每年10日。

　　(三)工作满5年以上未满10年者，每年14日。

　　(四)工作满10年以上者,每满1年加给1日,但休假总数不得超过30日。第十六条特别休假，应在不妨碍工作之范围内，由各部门就业务情况排定每人轮流休假日期后施行。如因工作需要，得随时令其销假工作，等工作完毕公务较闲时，补足其应休假期。但如确因工作需要，至年终无法休假者，可按未休日数，计发其与薪水相同的奖金。

大件运输公司规章制度 篇11

　　1、奖励条件

　　(1)全年驾驶无事故。

　　(2)全年运输货物无丢失，无损坏

　　(3)发现并能及时制止重错误形为的发生，避免公司遭受经济损失。

　　(4)工作认真负责，恪守职责，遵守公司各项规章制度。

　　(5)积极进取，努力钻研。对仓库的管理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出贡献者。

　　(6)在安全检查评比中，消灭重事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。

　　(7)在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元;连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。

　　2、处罚标准

　　(1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元;

　　(2)承运司机不得私自将承运的.货物转主或托其它车辆运输，如果发生上述情况罚款500-1000元，视情节拒付运费。

　　(3)承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3-5倍进行罚款，赔偿零件损失。

　　(4)在承运过程中对承运货物造成丢失、损失、锈蚀等，视情况予以200-1000元罚款，根据情节对丢失和损失的零件进行赔偿。

　　(5)承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能及时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视情况罚款100-500元，如果造成较影响，可加重处罚。

　　(6)承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100-200元，如果丢失视影响程度进行罚款。

　　(7)承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，协助卸车，如因工作服务态度不好，用户映强烈，视情况罚款100-500元。

　　(8)轻微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。

　　(9)一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程;负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。

　　(10)重事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里);负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。

　　(11)特事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。

　　(12)驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。

大件运输公司规章制度 篇12

　　一、全体员工必须遵循公司"三优"（优质服务，优美环境，优良秩序）工作标准，以此作为自己在公司一切行为的准则。

　　二、要努力学习本岗位业务知识，提高服务技能。

　　三、保持有序的工作秩序，上、下班不迟到早退，全体员工均应提前三分钟到岗，上、下班必须到大堂服务台签到，不允许代签、虚签。

　　四、不在班前和工作时间饮酒，严禁在不允许吸烟场所吸烟，不在办公室、工作场地做与工作无关的事情。杜绝吵架、无理取闹等不文明行为。

　　五、树立"研究生（顾客）至上，服务第一"的思想，全体员工必须挂牌上岗，自觉接受研究生（顾客）的监督。

　　六、为研究生（顾客）服务要主动热情，态度和蔼、诚恳，对他们提出的问题，不知道不乱加回答，要主动为客人查询，不能说"不知道、不懂、不会、不行、没有"等，敷衍了事。

　　七、要爱护公物、讲究卫生。员工要爱护大厦的一切设备，节约水、电和易耗品。要养成讲卫生的美德，不随地吐痰、不乱丢纸屑、烟头及杂物。要自觉维护大厦的公共卫生。运送滴水垃圾、食物不允许从大堂出入，必须走侧门。住集体宿舍的员工要注意房间卫生，房间物品要摆放有序，不能杂乱无章。做到窗明几净，四壁无尘，地面清洁。

　　八、各项服务要按有关规定执行。办事要公道，一视同仁。坚持公开性，提高透明度，除特殊情况经公司经理批准例外，一切按有关规定执行。严禁搞远近亲疏，厚此薄彼。

　　九、要有认真的工作态度、严格的工作标准和职业道德。工作要有计划性，处理业务程序有始有终。包括对内对外业务的联系，票据的送取，款项的回收与付出，善后事情的处理，做到件件有着落，事事有回声。严禁办事虎头蛇尾，互相扯皮、推诿，拿工作当儿戏。

　　十、全体员工要有一盘棋思想。自觉服从领导，发扬团结互助精神，补位到需要人手的岗位或工作，共同把大厦的服务工作做到位，提高服务水平。

　　十一、除正常休息（含串休），因事请假必须到办公室办理请假手续，回来后及时销假。

大件运输公司规章制度 篇13

　　一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。

　　二、双眼裸视达1。2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。

　　三、具有良好的.思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。

　　四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。

　　五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。

　　六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。

大件运输公司规章制度 篇14

　　一、运输队从业人员安全生产管理制度

　　1、运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生产负全面责任，坚持“管生产必须管安全”原则，负责运输队各项安全生产的制度建设，定期布置，检查。督促各项安全工作，负责与驾驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，措施落实，整改隐患落实

　　2、技安员职责是负责安全管理的日常工作，合理调配运力，防止冒险操作和违章蛮干，建立安全生产的规章制度，建立生产台帐以及技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定期参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。

　　3、办公室主任参加安全例会，技术分析会并做好会议记录，办理车辆规费交纳，办理保险业务手续，协助技安员，驾驶员办理车辆年检业务，负责各时间，时段的安全宣传工作。

　　二、安全生产责任制度

　　1、树立“安全生产、预防为主、以人为本”的思想，认真贯彻执行国家和政府有关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自觉接受国家监察，行业管理和群众监督。

　　2、把安全工作放在一切工作的首位，管生产必须管安全，在安排生产活动的同时布置安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全生产机构，落

　　实专职人员和必需的安全经费，明确职责。

　　3、根据上级主管部门下达的安全生产控制指标，主持指定企业安全生产目标责任并监督实施，定期支持研究和解决安全秤工作中的重大问题。

　　4、主持指定和完善本企业各项安全生产规章制度，落实安全责任，经常检查执行情况，发现问题和事故隐患立即力量予以解决。

　　5、发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时布置事故处理各项工作，严肃查处相关责任人。

　　6、积极组织交流安全生产典型的经验，并将好的经验吸收溶入工作当中。

　　7、组织开展安全宣传活动，每季度召开一次职能部门的安全生产会议。

　　三、安全学习教育制度

　　为切实加强从业人员和驾驶员的安全学习教育培训工作把安全，安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。

　　1、从业人员和驾驶员每年不得低于二次的集中教育培训，并且要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。

　　2、培训的大纲主要是学习“安全生产法”、“道路交通安全法”道路运输管理条例以及社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。

　　3、每月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会的应向技安员请假，否则视为缺席。

　　4、凡无故不参加学习的车主，业主和驾驶员，每人每次扣50元。此款在其安全保证金内扣，在年审时兑现，否则不予以办理签章手续。

　　5、凡未参加安全例会的车主、业主、驾驶员，由车队队长同技安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达到100%。

　　四、安全工作会议制度

　　为加强从业人员和驾驶员的安全学习制度，安全是自己的生命，安全是企业的效益，安全是自己的饭碗，要和安全工作有机结合起来，从而提高全员的安全意识，特制定本安全会议制度。

　　1、每月20日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参加，车辆在外或有特殊情况的应事前向技安员请假，否则视为缺席。

　　2、凡无故不参加学习的，每人每次扣60—100元，此费用在其安全保证金中扣除，在年审时兑现，否则不予以办理相关手续。

　　3、凡无故不参加学习的，由车队队长和技安员负责组织补课或进行谈话，要求受教育面必须达到100%。

　　五、运营货车保险制度

　　1、运输队所属车辆经公司投保的保险公司确定后，不得私自投保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。

　　2、车辆保险与车辆年审时间同步，技安员，办公室都均建立车辆保险台帐，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。

　　3、事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险公司转帐到公司帐户，由公司兑付。

　　六、车辆技术管理制度

　　为了认真执行汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆良好，杜绝机械事故的发生，特制度定规定。

　　1、技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定的保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定期抽查检查车辆的`传达室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全的部位，严禁带病开车。

　　2、运输队所属车辆均实行“强制维护、视情修理、定期检测”的维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要与厂方办理交换签手续，坚持谁签字谁负责的原则。

　　3、日常保养维护由驾驶员出车前对水箱、油标、油箱，汽车预热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。

　　七、驾驶员管理制度

　　1、驾驶员为所驾驶车辆的第一责任人，必须严格遵守道路交通法、道路运输管理条例、安全管理制度。

　　2、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守操作规程，严禁超速、超载驾驶。

　　3、驾驶户籍需转入我运输队的驾驶员必须由车队长和技安员验明驾驶证和从业资格证，核实准驾车类、驾驶年限和有无肇事记录，经运输队领导同意后由技安员办理相关手续，大货车交20xx元，小货车交1000元，安全保证金专项储蓄。

　　4、驾驶员有违章行为被管理部门处罚的，运输国际货币按其罚金的2/3进行处罚，一自然年内违章8次的，将停业学习。5、建立驾驶员安全技术档案，一人、一车、一档，其奖惩进入个人档案。

　　八、事故统计报告制度

　　1、车队接到事故报案后，认真做好事故记录，一般事故由车队技安员迅速到场，重、特大事故由队长及后勤保障人员一周到达现场，组织抢救，防止事故扩大，减少人员和财产损失。

　　2、技安员积极参与到事故现场的处理、调查中，掌握第一首资料，如实报告当地管理部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3、事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故的原因，查明事故的性质和责任，还要总绳索事故的教训，提出整改措施，并对事故责任人提出处理意见。

　　4、每月对所发生的交通事故进行一次综合统计，每季度对每月所发生的事故进行统计上报安全主管部门，年终对事故统计资料进行装订归档。行车安全档案管理制度

　　1、车队全体驾驶员、管理人员必须树立高度安全第一的思想意识，认真学习上级有关安全问题、教育、培训制度、政策，并组织实施。

　　2、认真组织全体驾驶员、管理人员学习和掌握安全生产管理知识，并对职工进行安全知识培训教育，不断提高车队驾驶员和管理人员的安全意识。

　　3、车队将不定期开展安全学习和安全知识竞赛活动，采取定期或不定期的组织安全学习教育会议，定期在每月26号召开驾驶员安全例会，无特

　　殊情况不得缺席。

　　4、车队安全领导组要经常掌握车队的安全情况，包括职工思想对安全有影响的现象，安全领导组在每月中旬召开一次安全形式分析大会，要及时发现和解决问题。

　　5、车队职工安全学习例会制定参会人员签到制度，作为年终评比先进人员的条件，技安员登记入案，确保学习的严肃性。

　　十、企业内部行车安全责任追究制度

　　1、车辆发生交通事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车队。

　　2、车队接到报案后认真做好记录，安全人员迅速到达现场，重、特大事故由队长带领安全人员一同到达现场，组织施救。

　　3、车队接到事故报案后，立即通知保险公司，车辆驾驶员也可以同时通知保险公司。

　　4、安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主部门。

　　5、事故调查处理应按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故发

　　生的原因，并对事故责任人提出处理，总结事故教训。

　　6、发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知救护车，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资

　　金按时到位。

　　7、医疗期中车队安全人员不定期到医院了解病人情况和用费情况。

　　8、按事故责任追究事故责任人，直至刑事责任。按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，另外处罚100元。

　　造成一般事故负主要责任的停止驾驶一个月。造成重大事故负次要责任的根据交警处理情况，解除聘用合同。停车厂库发生事故的按情况、损失大小，予以处理。

　　十一、冬、夏季行车安全管理制度

　　安全行车必须警钟长鸣，安全工作应做到月月讲、天天讲、时时讲，把隐患消除到萌芽状态。

　　一、冬季行车要注意雨天多，路面滑，严禁超速行驶，做到三让，一慢。

　　二、雾天要特别注意行车安全，能见度太涉时不能行车，冬季要严格按照交通法和各项操作规范办，确保行车安全。

　　三、夏季行车由于天气炎热，要求驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶，宁停三分不抢一秒，轮胎不能气压太高，夏天轮胎易发热，应停下冷却后再行驶。

　　十二、企业、车辆运输的环保措施

　　为认真执行国家环保要求，本运输队所有车辆必须按照货物运输规定环保措施承运货物，杜绝发生运输过程中的环保事宜。

　　1、技安部门按每台车的自身要求，严格执行环保事宜。

　　2、对不符合环保要求的货物，所有车辆不予承运，驾驶人员发现有违规环保要求的，要及时向运输队报告，拒绝运输。

　　3、运输队所属车辆要实行“强制维护”、定期检测，保证运输环保要

　　求。

　　十三、交通事故自然灾害中道路运输

　　应急预案

　　交通运输业日趋盛，交通安全形式严峻。我们将按照“安全第一、常备不懈、预防为主”的方针，以“从领导落实措施”为原则，根据上级布置，结合我公司实际情况，特制定以下应急预案。

　　一、应急救援领导组及各自职责

　　组长：，电话：，接报案立即赶到现场并全面负责指挥现场施救工作。

　　副组长：，接报案后保持与上级部门的汇报和各方面协调衔接工作。

　　二、应急救援办公室设在公司办公室，办公室主任：鄢俊，联系电话：，及时通知当事人及其家属和筹集足够的资金。消防部门：119，救护车：120，公安部门：110，查号台：114。应急救援车：川E52455。

　　三、抢险、施救工作要求

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