辖区车辆管理制度
辖区车辆管理制度（通用30篇）
辖区车辆管理制度 篇1
辖区车辆管理检验标准
1.0目的
规范停车库内的车辆停放,确保车库道路畅通、车辆停放整齐有序。
2.0适用范围
适用于管理处辖区内停车库的`车辆停放管理。
3.0职责
3.1主管经理负责监督、检查车辆停放管理工作。
3.2当值领班负责车辆停放管理的指导、检查。
3.3当值管理员负责停车库的管理工作。
4.0工作程序
4.1车辆进库停放
4.1.1当有车辆进库时,当值管理员必须按正规的交通指挥式指引车辆慢行,安全地停放在相应的车位上,提醒车主关好车门、锁好车锁、随身带走车上的贵重物品。
4.1.2检查车辆是否有损坏或其他不正常情况,如有不正常情况应立即当面向车主提出,并在《车辆停放登记表》上作详细记录。
4.1.3收取车位使用费:依照《车位使用费收费标准》收取车位使用费。
4.1.4填写收费收据交车主,并作好准确登记。
4.1.5如属固定车,应将固定车位牌立于车辆明显处。
4.2巡视
4.2.1车库当值管理员每小时至少详细检查车辆的车况一次,发现漏油、未上锁等现象及时通知车主,并在值班记录本上做好记录,同时报告领班处理。
4.2.2发现无关人员或可疑人员到车库时要及时劝其离开,若有紧急情况按相关应急处理规程处理。
4.2.3协助保洁工维护好车库卫生。
4.3车辆离库
4.3.1当有车辆离库时,当值管理员应及时检查车主证件及相关资料:
a检查车主证件与车辆是否相符;
b检查车位使用费是否已交足,没有交足车位使用费,应要求车主补交车位使用 费后再离库;
c检查相关证件。
4.3.2若检查中发现异常情况,应立即拦截车辆,并及时通知领班或主管经理前来协助处理。
4.3.3车辆离库后,及时在《车辆停放登记表》上登记。
5.0附件
《车辆停放登记表》
《固定车位牌》
辖区车辆管理制度 篇2
物业辖区车辆管理制度:停车场管理规程
1.0目的
确保停车场(库)内的设备、设施和停车车辆的安全,保证车场内整齐有序。
2.0适用范围
适用于物业管理公司各管理处停车场停车、收费管理。
3.0职责
3.1保安部主管负责监督、检查车辆停放管理工作。
3.2当值领班负责对车场管理的指导及检查管理工作。
3.3当值保安员负责指挥车辆的整齐停放、检查、及对停车场的管理。
4.0停车场管理守则
4.1车辆进入本停车场停泊,须按规定读卡交费,并服从车场管理人员调度。
4.2车况不良的或车辆漏油不得进入车场;不得携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进入车场。
4.3车辆进入后,按车场的指引箭头、提示语或管理人员指挥行驶,不得逆行,限速5公里/每小时。
4.4不得在停车场内加油、修车。
4.5爱护停车场设施设备,不得乱丢垃圾杂物等;若损坏车场设施设备,须照价赔偿。
4.6车辆须泊入指定车位,不得跨车位停泊,否则按所占车位交费。
4.7驾驶员离开前须检查车门、车窗是否关好,不得在车内存放贵重物品若车况有问题,须在车辆检查登记表上签名认可。
4.8不得在停车场内长时间停留或在车内睡觉。
4.9车辆不得堵塞停车场行车道,否则管理公司将采取强制措施疏通车道,一切后果由该驾驶员负责。
4.10驾驶员遗失电脑磁卡,须出示本人身份证、驾驶执照和行驶证登记后方可离场。时租车辆电脑卡失效或丢失,按入口处管理人员登记的'入场时间计算停车费,月租车须将失效卡收费处,并向发卡处联系补办。
5.0停车场管理规定
5.1车辆出入管理规程
5.1.1地面停车场
5.1.1.1指挥进入车辆慢行,按规定行驶方向前行,停放于适当的位置,使车场车辆停放整齐。
5.1.1.2认真指挥车辆出入停车场。
5.1.1.3随时巡查地面车辆情况,发现门、窗未关好,有漏油、漏水等现象时应及时通知车主,并做好记录。
5.1.1.4发现无关人员或可疑人员车场闲逛时,应劝其离开,若有紧急情况应及时处理并做好记录。
5.1.1.5协助清洁工人做好地面的清洁工作。
5.1.2地下停车场
5.1.3车辆进库
5.1.3.1当有车辆驶进地下场时,应迅速指引车辆慢行,安全地停放在指定的车位上,没有固定的车辆不得让其放于固定车位上。
5.1.3.2提醒司机关锁好车门、窗、并将车内的贵重物品随身带走。
5.1.4巡视:
5.1.4.1每半小时或临时详细检查车辆的状况,发现漏水、漏油、未关好车门、窗、未上锁等现象及时处理并通知车主,并在《停车场值班记录》上做好记录,同时报告领班处理。
5.1.4.2清点车库内车辆,随时和收费亭及地面车管员取得联系,以核对车辆数量,确保安全.
5.1.4.3发现无关人员或可疑人员到车库要及时令其离开,若有紧急情况按有关规定进行处理.
5.1.4.4严密注视车辆情况和驾驶员的行为,若遇醉酒驾车者应立即劝阻,并报告领班及时处理,避免交通意外事故的发生.
5.1.4.5每班至少检查一次防火门、消防栓和灭火器等消防(或者防盗)设施,发现异常情况应做好详细记录并及时上报,立即处理.
5.1.4.6禁止司机(车主)用消防水源洗车,经劝阻不听者按有关规定处理.
5.1.4.7协助清洁工维护好车库内清洁卫生,保持车库整洁明亮.
5.2车辆出库:
5.2.1当有车辆出库时,应仔细核对出场车辆和驾驶员(车主),若对出场车辆和驾驶员有疑问时,应立即到车前面向司机敬礼,再礼貌询问,若是车主亲友(和车主联系认可),并有驾驶证应放行,若盘问发现有问题,应立即扣留车辆,并及时通知领班和巡逻保安,机警作好应对,以防不法分子盗车行凶.
辖区车辆管理制度 篇3
物业辖区车辆停放管理作业规程
1目的
确保车辆、设施、人员安全,保证车辆停放整齐有序。
2适用范围
适用于辖区内车辆停放管理。
3职责
3.1保安队长(安保部经理)负责监督、检查车辆停放管理工作。
3.2保安班组长负责车辆停放管理的指导、检查和纠正工作。
3.3保安员负责车辆的日常管理工作。
4作业规程
4.1车辆管理
4.1.1各辖区视情况设立专职车管员,对辖区业主(使用人)的车辆实行全面管理。
4.1.2建立详细的车辆管理档案,内容包括业主或使用人姓名、房号、车辆品牌、车牌号、车辆颜色、联系电话等。
4.1.3辖区管理处负责对需要租用泊位的业主进行登记,并设法解决他们的需求。
4.1.4业主或使用人应自觉将车辆停入自己的车库或泊位,及时关好车(库)门、窗,并随身带走贵重物品,接受车管员的管理。
4.1.5所有车辆均不可随意占道停放或占位停放。
4.1.6车管员和巡逻岗应适时巡检停放车辆的状况,发现车门、窗没关好,车内有贵重物品,漏水,漏油等现象应及时通知车主,并做好记录。
4.1.7若巡检中发现有异常情况,应立即拦截车辆,并通知班长或保安队长(安保部经理)前来处理,并做好记录。
4.1.8大型客车、5吨以上的`货车、易产生污染及噪音的车辆原则上不允许进入辖区,以免压坏道路或堵塞辖区的交通和污染环境。如确需要进入时,应提前申请并经辖区管理处的同意。
4.1.9辖区的道路和停车场不可用于学习驾驶或试车,不可无故使用车载报警器或随意鸣喇叭。
4.1.10辖区停车场只向业主(车主)提供有偿使用的停车泊位,但不负责车辆的保管。
4.1.11外来车辆进入辖区时,须经确认、登记后放行。22:00后,谢绝出租车进入辖区(特殊情况除外)。
4.2泊位的收费方式和标准(适用于住宅小区,可视情修改)
4.2.1对已出售的车库或泊位,由管理处负责向业主收取相应的管理费。
4.2.2对租用地面泊位的私家车主,每月收取100元的租费;对租用地面泊位的公车,每月收取150元的租费,不另外收管理费(可根据物价部门规定进行调整)。
4.2.3在辖区临时停车不超过1小时的免收停车服务费;超过1小时,不足4小时的按4小时计算,每辆每4小时收费2元;每天(24小时)每辆停车服务费超过6元的,按6元收费(可根据物价部门规定进行调整)。
4.2.4对需长期租用停车泊位的业主,辖区管理处应每年与其签订一次租用协议。
4.3各辖区应设置减速条(路拱)、单向行驶、限速、限高、禁鸣、禁止通行等交通设施及标识。
4.4业主应自觉遵守辖区的交通及停车管理制度,出入辖区(大门)时应各行其道或先出后进。
4.5摩托车、(电动)自行车管理。
4.5.1辖区的停车场所应有明显标识,业主应按规定有序地停放车辆。
4.5.2外来人员的摩托车、(电动)自行车原则上不可进入辖区。
4.5.3辖区的车管员、巡逻岗要认真履行职责,整理停放不齐的车辆。
4.5.4辖区内的楼道、走廊等公用部位不可乱停车辆。
4.5车管员和巡逻岗应确保辖区道路、消防通道的畅通。发现闲杂人员要及时劝离,若有紧急情况按《突发事件处理作业规程》的要求进行处理。
5记录
5.1《值班情况记录表》
5.2《外来车辆登记表》
6相关支持文件
6.1《交通管理作业规程》
6.2《门岗(大堂岗)管理作业规程》
6.3《突发事件处理作业规程》
辖区车辆管理制度 篇4
物业辖区车辆出入管理规范
1.0 目的确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全,保证车场内整齐有序。
2.0 范围辖区停车场
3.0 定义无
4.0 权责
4.1 车场收费员负责按规定标准收取驶出车辆的车位有偿使用费,照单放行。
4.2 车库保安员负责指挥车辆整齐停放、存放、监护和进出记录。
4.3 管理中心派专人负责车场管理的监督、指导。
5.0 作业内容
5.1 停车场管理停车场设保安岗、实行24小时三班倒工作制。
5.2 地下停车场
5.2.1车辆进入管理
5.2.
1.1认真检查进入停车场的车辆,阻止超高车辆进入车场,遇有强行驶入者,及时报部门直属主管。
5.2.
1.2禁止装有易燃、易爆等危险品的车辆进入车场。
5.2.
1.3车辆进场时,发放电脑收费ic卡,并登记好访客车辆的车牌及访客的身份证、去处、人数。
5.2.
1.4如遇停电或收费系统出现故障,马上进入紧急状态,采取人工打单收费制度,登记好人工单的首尾号,核对数量,及时报给管理员和收款员,便于核算。
5.2.
1.5指挥好交道,手势要规范,正确疏导车辆进入。
5.2.
1.6认真检查进入车辆的外观情况,并记录在案。
5.2.2车辆出场管理
5.2.
2.1凭工单或人工收费单放行。
5.2.2.2当有车辆出场时,应仔细核对出场车辆车牌号码与人工收费单填写的是否相符(如是ic卡,则由电脑监控查看);如不符,应立即向司机有礼貌的询问。若是车主的亲友(和业主联系认可),并有驾驶证应放行;若询问时发现有问题应立即扣留车辆,并及时通知队长和巡逻保安,机警地处理事件,以防不法分子盗车行凶。
5.2.3摩托车进出管理
5.2.3.1禁止漏油或载有易燃、易爆、剧毒等危险物品的摩托车进入车场停放。
5.2.3.2指挥车辆按临保、月保分类停放在指定区域,保持车道畅通。
5.2.3.3月保、临保车辆进场时,经保安检查车辆。符合进场条件的 ,月保车辆要核对停车证与车牌号码是否相符,并在《车辆进出收费记录表》上登记;临保车辆在收取保管费后,发给停车证与发票,并在记录表上登记,写明车牌号码、停车证编号。
5.2.3.4临保车离场时,检查其停车证与发票,并核对停车证编号与车牌号码与记录的.是否相符。停车证,发票如有遗失或与车牌不符,立即报告值队长,查清楚后作出相应处理。
5.2.4车辆收费管理停车场收费由公司财务部派专人收费管理。
5.2.5停车场消防管理
5.2.5.1严禁携带有易燃、易爆物品的车辆及漏油漏水的车辆进入。
5.2.5.2按区域配置灭火器材,消防栓定期检查,时刻保持良好的技术状态。
5.2.5.3严禁车场内有人吸烟或任何明火作业。
5.2.5.4严禁司机在小区车场内维修、加油、加池水。
5.2.5.5严禁乱占车道,堵塞走火通道及安全出口。
5.2.5.6发现车辆漏油、门窗照明灯没关好、附近有遗留火种的,及时采取防范措施并立即同车主联系,妥善处理,避免事故发生。
6.0支持性文件及记录
6.1 《停车场管理规定》
辖区车辆管理制度 篇5
物业辖区车辆管理制度:停车场管理规程
1.0目的确保停车场(库)内的设备、设施和停车车辆的安全,保证车场内整齐有序。
2.0适用范围适用于物业管理公司各管理处停车场停车、收费管理。
3.0职责3.1保安部主管负责监督、检查车辆停放管理工作。
3.2当值领班负责对车场管理的指导及检查管理工作。
3.3当值保安员负责指挥车辆的整齐停放、检查、及对停车场的管理。
4.0停车场管理守则
4.1车辆进入本停车场停泊,须按规定读卡交费,并服从车场管理人员调度。
4.2车况不良的或车辆漏油不得进入车场;
不得携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进入车场。
4.3车辆进入后,按车场的指引箭头、提示语或管理人员指挥行驶,不得逆行,限速5公里/每小时。
4.4不得在停车场内加油、修车。
4.5爱护停车场设施设备,不得乱丢垃圾杂物等;
若损坏车场设施设备,须照价赔偿。
4.6车辆须泊入指定车位,不得跨车位停泊,否则按所占车位交费。
4.7驾驶员离开前须检查车门、车窗是否关好,不得在车内存放贵重物品若车况有问题,须在车辆检查登记表上签名认可。
4.8不得在停车场内长时间停留或在车内睡觉。
4.9车辆不得堵塞停车场行车道,否则管理公司将采取强制措施疏通车道,一切后果由该驾驶员负责。
4.10驾驶员遗失电脑磁卡,须出示本人身份证、驾驶执照和行驶证登记后方可离场。
时租车辆电脑卡失效或丢失,按入口处管理人员登记的入场时间计算停车费,月租车须将失效卡收费处,并向发卡处联系补办。
5.0停车场管理规定
5.1车辆出入管理规程
5.1.1地面停车场
5.1.1.1指挥进入车辆慢行,按规定行驶方向前行,停放于适当的位置,使车场车辆停放整齐。
5.1.1.2认真指挥车辆出入停车场。
5.1.1.3随时巡查地面车辆情况,发现门、窗未关好,有漏油、漏水等现象时应及时通知车主,并做好记录。
5.1.1.4发现无关人员或可疑人员车场闲逛时,应劝其离开,若有紧急情况应及时处理并做好记录。
5.1.1.5协助清洁工人做好地面的清洁工作。
5.1.2地下停车场
5.1.3车辆进库
5.1.3.1当有车辆驶进地下场时,应迅速指引车辆慢行,安全地停放在指定的车位上,没有固定的车辆不得让其放于固定车位上。
5.1.3.2提醒司机关锁好车门、窗、并将车内的'贵重物品随身带走。
5.1.4巡视:
5.1.4.1每半小时或临时详细检查车辆的状况,发现漏水、漏油、未关好车门、窗、未上锁等现象及时处理并通知车主,并在《停车场值班记录》上做好记录,同时报告领班处理。
5.1.4.2清点车库内车辆,随时和收费亭及地面车管员取得联系,以核对车辆数量,确保安全.
5.1.4.3发现无关人员或可疑人员到车库要及时令其离开,若有紧急情况按有关规定进行处理.
5.1.4.4严密注视车辆情况和驾驶员的行为,若遇醉酒驾车者应立即劝阻,并报告领班及时处理,避免交通意外事故的发生.
5.1.4.5每班至少检查一次防火门、消防栓和灭火器等消防(或者防盗)设施,发现异常情况应做好详细记录并及时上报,立即处理.
5.1.4.6禁止司机(车主)用消防水源洗车,经劝阻不听者按有关规定处理.
5.1.4.7协助清洁工维护好车库内清洁卫生,保持车库整洁明亮.
5.2车辆出库:
5.2.1当有车辆出库时,应仔细核对出场车辆和驾驶员(车主),若对出场车辆和驾驶员有疑问时,应立即到车前面向司机敬礼,再礼貌询问,若是车主亲友(和车主联系认可),并有驾驶证应放行,若盘问发现有问题,应立即扣留车辆,并及时通知领班和巡逻保安,机警作好应对,
辖区车辆管理制度 篇6
1、非机动车辆请按标示进出车库,严禁携带易燃易爆等危险品;
2、请将车辆停放在指定的位置,临时停放的`车辆请按车库管理员指定的位置停放;
3、请勿占用他人车位或停放在通道及消防通道上;
4、车主请锁好车辆,不要将贵重物品放在车上;
5、严禁在车库内洗车、修车、学车;
6、请遵守停车场各项管理制度及听从车管人员的安排;
辖区车辆管理制度 篇7
为加强对公司办公用车及驾驶员的管理,特制定本规定。
一、公司车辆由办公室主任审批,专人驾驶,办公室统一管理、调度,由专人负责手续、维修、保养等。
二、用车原则:采购用车首先必须保证公司采购之用;办公用车按先上级、后下级;先急事、后一般事,先满足工作任务、接待任务,后其他事的原则安排。
三、用车范围:
1、接送关系企业主管或重要宾客;
2、财务人员办理银行、税务等业务;
3、办公室接待政府职能部门用车等;
4、各部门用车,必须符合:a)所去之处无公共交通工具可乘达;b)时间紧迫、乘公共交通工具影响工作的完成;
5、外单位借车,需经总经理批准后方可安排。
四、用车须知:
1、各部门公务用车,由部门负责人先写《用车申请单》,说明用车事由、地点、时间,经办公室批准后安排派车。
2、驾驶员出车前要做好证照、车况的全面检查。
3、严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车等。对酒后驾车肇事者,由驾车者承担全部经济损失,公司保留追究法律责任的权利。
4、驾驶员对所驾驶车辆应负保管之职,经证明有故意或过失之行为,造成所保管车辆有损坏或被盗等后果,应负相应责任。
5、驾驶员要详细记录每次加油的情况及车辆往返的里程数。每个月底将加油情况、行驶里程汇总上报,以便作使用情况分析。
6、公务车发生的费用,先由车辆使用部门经理和办公室签字,再由总经理签字后,财务部方可报销。
7、车辆在下班后或节假日必须停放公司指定的地方,并采取必要的防盗措施。
五、燃油管理:
1、办公室根据车型、季节核定车辆的耗油量。具体办法:以车辆说明书规定的百公里耗油量为基数,另加损耗2公升;车辆总里程每10万公里加1公升;市内低速行驶加1公升;平均每月加1公升空调消耗。
2、根据出车记录和里程表,对车辆行驶公里数进行测算,并据此确定应耗油量,实际耗油量每节约一公升油料奖励2元,超支部分由驾驶员自理。
六、保养与维修:
1、车辆实行定点维修,由办公室凭维修厂家维修的项目清单,报总经理批准。
2、凡更换之零配件,应将原件交回公司办公室,验证后作报废处理。
3、车辆设备、零配件、工具、消耗品等物品之申请、采购、领用由办公室统一办理。
七、其他规定:
1、钥匙管理:车辆钥匙由办公室统一保管,决不允许私自外借。司机私自外借车辆,一经发现,罚款200元。
2、个人用私车需经总经理批准后方可使用,交回时要注意做好检查。
3、车辆在外加油须经公司领导审批,否则不予报销。
4、办公室应按时办好车辆保险等各项手续,车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
八、违规与事故处理
1、驾驶员因自身原因违反交通规则,罚款由驾驶员自行负担。
2、事故发生后,应先保持现场完整并急救伤员,向附近交通事故报案点报案,并立即与公司联络,通知保险公司,以利车险索赔。
3、因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其他财产损失等,除保险公司赔偿的部分外,差额部份根据交警部门处理结果,公司根据事故的主次责任确定驾驶员与公司的分担标准。
4、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
九、本规定自公布之日执行。
辖区车辆管理制度 篇8
为使公司公务车辆管理统一，尽可能的发挥最大经济效益，同时对所有公务车辆进行有效及合理的保养和维修管控，以确保公务车辆运行安全，特制定本制度。
1.人力行政中心负责公司车队人员及车辆的工作检查、监督等
2.车队队长负责公务车车辆及驾驶员的统一调度及安排
3.各业务部门负责按照车辆管理制度申请流程，申请使用车辆
③可以安排的用车需求，车队队长会及时进行审批并同步做好用车的安排计划（正常情况下，车队队长每日下班前会在车辆预约群组通报次日用车安排情况），不能安排的用车需求，车队队长会及时进行驳回并告知无法安排的原因。
1.2非特殊紧急用车需求，申请人需提前1—3天在系统发起用车申请流程，并及时跟催完审批流程，便于车队收到用车需求后，更好的做好车辆及驾驶员的安排。
1.3紧急情况下用车需求时，需向车队队长申请说明原因，车队队长无法安排的用车需求，申请人可以向行政部进行报备申请，经行政部及车队队长综合评估后，进行协调安排。
2.1由车队驾驶员驾驶公务车辆，驾驶员按照岗位职责及公务车辆工作行为规范进行车辆驾驶操作，车辆启动前对车辆进行各项安全检查，无异常后做好相关的登记（行驶登记记录表）。
2.2由申请人自行驾驶公务车辆（首次申请驾驶），驾驶员需提前到车队队长处评估驾驶技能，通过后在队长处签署《驾驶安全协议》，经车队队长通知，可以到保安室领取车钥匙，驾驶员需按照申请的用车时间段，尽早办理完相关的用车事务，及时归还车辆，非专职驾驶员驾驶公务车辆，需严格遵守驾驶员工作规范要求7.4.1----7.4.3条款，并熟悉和遵守车辆管理制度相关内容要求。
2.3申请人驾驶自有车辆（私家车），需提前联络车队队长（电话/企业微信），询问了解目前公司车辆用车情况（是否有闲置公司车辆及车队驾驶员），确认可以自驾私家车办理公司事务时，需在企业微信端发起用车申请流程，审批通过后，在自驾办事过程中做好相关的信息登记（拍照公里数及支付凭证等），返回公司后按照财务报销流程要求，自行对接财务部做好相关的费用报销工作。
2.4由申请人联络外部车辆办理公务事务时（外叫车），需提前联络车队队长评估申请，在车队无法安排车辆及驾驶员，且申请人也无法采用私家车办理事务的情况下，由申请人向部门负责人申请审批，自行安排外部车辆办理事务，事务办理完成后，相关费用由申请人自行对接财务部门安排报销。
3.1公司所有公务车辆，需统一停放至公司内部停车区域，非特殊紧急原因，禁止停放在公司以外区域。
3.2驾驶公务车辆因为特殊原因无法返回公司，车辆需要停靠在外部区域过夜，申请人需及时通知车队队长报备（电话/微信）。
3.3公务车辆在外部区域停放时，需优先选择将车辆停靠至专用停车场区域，避免停放过程中，因为其他原因造成车辆安全损失等情况。停靠位置附近无专用停车场时，将车辆停放至有停车位标识的区域或者其他车辆停放的安全区域（非禁止停车区域），停车过程中，因为停车不当或者违反交通法规停靠造成的车辆损失，相关责任及费用由驾驶员承担。
4.1公司所有公务车加油实行一车一卡制度，每台车有固定的油卡，绑定车辆信息加油时，需到指定的加油站使用绑定的油卡加油。
4.2公司所有公务车非特殊原因禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须提前报备报车队队长批准。
4.3车辆加油卡办理后，车队队长应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了或不能正常加油时，应报车队队长及时修理或使用备用油卡加油。
4.4驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，及时做好相关的登记记录，并统一交于车队队长汇总及整理，便于月度行政部门进行费用结算。
4.5油卡余额不足时（油卡金额低于500元），需及时反馈至车队长，由车队队长对接行政部门及时做好油卡的充值安排。相关的充值凭证及资料由车队长协助行政部做好收集，便于行政部进行费用报销。
4.6油卡充值完成后，行政部及车队队长需核对油卡加油明细数据，异常情况时，需做好原因调查。
5.1.1驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆可以启动运行），经驾驶员判断后，需要进行维修，处理流程如下：
②驾驶员将车辆开往就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估。
③驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。
④驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑤审批通过后，驾驶员对接车辆维修店负责人下单安排维修（注：驾驶员在车辆维修等待过程中，需及时做好车辆的维修信息登记）。
⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的单据及付款凭证资料。
⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。
5.1.2驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆无法启动运行），处理流程如下：
②车队队长评估联络拖车公司将故障车辆托运至就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估
③驾驶员协同拖车公司一同前往车辆维修店配合车辆维修的相关对接及手续。
④驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。
⑤驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的维修单据及付款凭证资料。
⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。
5.1.3公务车辆日常小故障或者问题，维修需求不急时，由车队队长根据业务部门的用车需求情况，安排在合理的维修日期进行维修，公务车车辆外出发现故障问题时，但不影响车辆的安全运行及车辆性能模块时，经车队队长评估，可以由驾驶员先办理完毕公务事宜后，车辆后续由车队另行安排维修。
5.1.4公务车辆驾驶过程中导致的故障或者问题，事后经过调查评估，属于人为操作不当或者疏忽大意造成的故障问题情况，由驾驶员承担相关的维修费用。
5.1.5车辆维修对接过程中，驾驶员因为其他特殊原因，无法参与车辆的维修对接工作，需要及时向车队队长反馈，由车队队长另行安排人员对接维修。
5.1.6车辆发生故障问题时，相关人员需要继续对应处理公务事务时，驾驶员及时向车队队长告知说明，由车队队长评估进行相关的人员及车辆调度安排，优先保证紧急的公务事件办理不受影响。
5.1.7车辆维修过程中，相关维修费用经过评估审批后，由车队队长进行支付，特殊情况下，可以由驾驶员先行支付（报销后再支付费用给驾驶员），维修完毕后，将凭维修资料及支付凭证提交至车队长。
5.1.8车辆发生故障或者问题时，驾驶员应主动向车队长上报故障的问题和原因，非紧急特殊原因，需全程配合维修对接过程，过程中需配合做好车辆维修登记记录及维修状态验收，并同步做好维修店与车队队长之间的沟通信息传递工作，维修完成后，做好相关资料签名及资料的收集等。
5.1.9车辆维修期间的费用，由驾驶员先行支付，返回公司后，将相关的维修单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付维修费用至驾驶员指定账户。特殊情况，由驾驶员向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付维修费用。
5.2.1公务车辆日常保养及维护工作，由车队管理负责，车队队长根据车辆的行驶公里数及相关情况，制定好《年度公务车辆年检/保养/保险计划表》，并将计划表打印粘贴在司机室显眼位置，由所有驾驶员共同做好关注和提醒工作。
5.2.2公务车辆的日常保养标准按5000—8000公里/次，其他特殊情况下，需要结合车辆使用的机油特性确定保养的间隔时长。
5.2.3公务车辆保养时，非特殊原因，每台车每次保养使用的材料品牌及规格型号需保持一致（例如，机油的品牌，型号/规格等），避免不同品牌规格型号的材料质量不同导致车辆性能出现问题。
5.2.4公务车辆保养，由车队队长安排专人对接负责，评估好业务用车的情况，保养日期尽量选择避开公司公务用车的高峰时间段。
5.2.5公务车辆保养时，保养对接人需全程配合做好车辆保养店的对接沟通工作（有特殊原因，无法对接保养安排工作，需要及时反馈至车队队长，由车队队长另行安排人员对接保养工作），并协同做好保养过程的监督及保养完成后的验收工作，保养完成后协助做好相关费用的支付及单据资料的收集，返回公司后及时上交相关资料至车队队长处（保养费用由车队队长对接安排）
5.2.6公务车辆日常保养尽量优先选择公司指定的月结维修店进行保养，根据保养项目的总费用情况判定是否需要进行保养询价。保养对接流程如下：
②车队队长评估安排保养日期，并安排好保养对接负责人
③保养对接人将车辆开往至车辆保养店评估保养项目及费用，将保养报价费用情况上报至车队队长评估：单次保养报价金额在1000元以下，由保养对接人及车队队长共同评估无异常后，安排保养。单次保养报价成本超过1000元以上，由保养对接人进行2—3家保养店询比价。
④保养对接人收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑤审批通过后，保养对接人对接车辆保养店负责人下单安排保养（注：驾驶员在车辆保养等待过程中，需及时做好车辆的保养信息登记）。
⑥车辆保养完毕后，保养对接人对接保养店做好保养状态验收，并对接车辆保养店收集好相关的单据及付款凭证资料。
⑦保养对接人返回公司后，及时将相关保养凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关保养项目费用资料情况，并同步在企业微信模块填写保养申请流程及对接财务部门进行保养费用报销。
5.2.7公务车辆的保养费用，由保养对接人先行支付，返回公司后，将相关的保养单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付保养费用至对接人指定账户。特殊情况，由保养对接人向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付保养费用。
5.2.8公务车辆日常的维护清洁工作，由车队驾驶员共同负责，车队队长根据驾驶员人数、车辆的数量、型号、类型等情况进行公务车辆的清洁维护分配工作（采用抽签及轮换制方式），分配完成后，由车队队长发布车辆日常维护管理负责人安排表，并打印粘贴在司机室显眼位置。
5.2.9公务车辆日常维护管理负责人，负责对管理的公务车辆，开展定期的清洁清洗工作，定期对车辆开展各项检查（不限外观、内饰、轮胎、制动液、玻璃水、水箱等肉眼可以判断的问题），发现异常时及时上报及记录。
5.2.10公务车辆日常维护工作要求，维护负责人每月不少于3次对负责的车辆开展专项的维护清洁工作，维护清洁的时间段由维护负责人自行安排和协调，尽量避开公司用车高峰时间段。
6.1.1公务车辆相撞或与其他种类车辆相撞，造成损失的情况。
6.1.2公务车辆撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成损失的情况。
6.1.3公务车辆行驶时失慎倾倒，造成损失的'情况。
6.1.4公务车辆行驶过程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情况等，造成损失的情况。
6.2.1公务车辆事故发生后，驾驶员意识清醒或者有独立行动能力时，处理流程：
①公务车辆出现意外事故时，视现场的风险情况，应紧急做好车辆应急处置（避免二次灾害或者其他安全情况发生），视人员及车辆受损情况，同步紧急联络救援电话110、119、120、122等，并在现场等待及协助政府第三方机构人员开展救治处置工作。
②驾驶员联络保险公司（车辆挡风玻璃上面电话）报案，并在现场等待保险公司人员。
③上报公务车辆事故详细信息至车队队长，并协助车队队长在现场做好事故的拍照记录工作。
④车队队长根据事故情况影响大小，评估是否需要赶往事故现场协助处理，事故情况影响大小说明如下：
a.轻微事故（是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，按车队队长的沟通指示信息，自行联络保险公司及肇事方在现场对接处理。
b.一般事故（是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，车队队长上报相关情况至公司行政管理部门，并立即安排去往事故现场协调配合处理。车队队长不方便时，由车队队长安排专人到现场协助驾驶员进行处理。
c.重大事故（是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长及时上报公司行政管理部门后，由行政部门负责人和车队队长一同前往事故现场协同配合处理。
d.特大事故（是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长上报公司行政管理部门及公司最高负责人后，由公司最高负责或者公司最高负责人委派的专人协同车队队长到现场处理。
⑤事故处理过程中，现场的驾驶员需配合政府相关机构人员及保险机构人员如实汇报及配合登记记录相关的信息，过程中无特殊原因，需全程协同参与配合。
⑥事故处理完毕后，驾驶员需配合车队队长做事故原因调查分析。同步配合车队队长收集整理相关的事故资料及费用票据，及时做完事故费用的报销流程。
6.2.2公务车辆事故发生后，驾驶员无意识或者无独立行动能力时，经相关人员通知或者告知事故信息后，车队队长需立即前往事故现场调查及协助处理，并同步上报公司行政管理部门。
6.3.1车辆事故处理完毕后，由车队队长主导车辆事故原因的调查分析，调查报告需在车辆事故处理完毕后的1周内出具（含事故的原因，本次事故的责任划分，本次事故的经验教训对策等）。
6.3.2公务车辆事故调查报告责任情况，按类型说明如下：
①经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担全部责任，则过程中所发生的相关费用及责任，全部由驾驶员承担。
②经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担主要责任，则过程中所发生的相关费用在保险公司保险范围内，由保险公司承担，超过保险公司报销范围的费用或其他需要额外支付的费用，由驾驶员自行承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。
③经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担同等责任，则过程中所发生的相关费用由保险公司和公司共同承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。
④经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担次要责任/无责任，则过程中所发生的相关费用及责任由保险公司和公司共同承担。
6.3.3责任驾驶员对于政府机构出具的责任认定结果有异议的部分，需要在3个工作日内向责任认定书出具的机构上级部门提出申诉，未申诉或者申诉期限过期，默认责任人同意政府机构出具的认定结果。
6.3.4公务车辆事故处理过程中，公司及保险机构先行支付的部分或全额费用，事故调查报告出具后，公司视事故责任类型，将会在责任驾驶员工资或者其他支付奖励的账户中进行相关的费用扣除。无法追责责任人费用的情况，经公司高层评估，相关费用由公司承担。
6.3.5公务车辆事故责任费用及其他责任追缴，特殊情况，由责任人向公司最高负责人申请特批，经最高负责人同意减免部分或者全额责任及费用的情况，车辆管理部门需做好相关的记录及确认。
6.3.6公务车辆事故调查报告出具后，车队队长及行政部门需安排对车队驾驶员开展一轮事故报告分享会，并做好会议记录。行政部门同步在全公司及主要的用车部门群组通告，通报事故的相关信息。
6.3.7行政部及车队队长根据本次事故报告中吸取的经验教训，制定好完善的改善对策计划，并由车队队长负责跟进改善落实进度情况，并及时进行进度及异常结果反馈。
①驾驶员必须持证上岗，除熟练掌握驾驶技术外，必须熟悉基本的车辆维护保养知识。
②驾驶员需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到文明开车、安全驾驶。
③公务车辆车内不准吸烟，驾驶员若发现有人在车内吸烟，应及时予以制止；对公司以外的客人在车内吸烟时，应礼貌地告知本公司规定，但不可强行制止。
④驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。当车内客人谈话时，不准随便插嘴，除非客人主动搭话。
⑤驾驶员在驾驶车辆时，应随时注意观察道路状况，严禁开英雄车、赌气车和有故障的车辆。
⑥驾驶员负责所管辖车辆的维护清洁工作、每天出车归队后，应及时对车辆进行必要的维护清洁。
⑦驾驶员上班无出车任务时，应在司机室随时待命，不得随便乱窜或到其他地方逗留；若有要事离开时，应告知车队队长去向和时间，得到允许后方可离开。
⑧驾驶员接到出车任务时，应准时出车，集中精力谨慎驾驶，确保安全；做好行程记录表的登记。
⑨驾驶员需服从车队队长的工作安排，不准借故拖延或拒不出车，有意见可以事后向行政部门反映。
⑩驾驶员在执行任务遇到特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长并说明原因。
驾驶员需随时保证手机畅通，对公司部门领导的电话，应立刻接听。因特殊情况确实不能接听的，事后一定要向其说明原因。
驾驶员不准将车辆交给或者借给其他未经审批的人员使用，出现任何问题，由驾驶员自行承担。
③负责车队车辆的维修/保养/年检/保险事务的统筹安排。
④负责业务需求部门日常用车申请的派单及车辆及驾驶员调度安排。
⑦负责不定期对车队车辆进行巡视检查（不限车辆的外观、内饰、清洁卫生等）。
⑩负责行政部及公司最高负责人的紧急用车任务调查及安排。
7.3.1行政部每月负责对驾驶员进行内部绩效考核，其考核目标为：行车的安全性、车辆的保养维护达标率、服务态度、规定的遵守情况等项目，详见《驾驶员月度工作考核表》。
7.3.2驾驶员需认真履行岗位职责及遵守《驾驶员日常行为规范》要求，对于违规的情况，将会结合日常行为规范的要求内容进行扣分。
7.4.1车辆启动前，驾驶员需对车辆进行各项安全检查（不限：外观、内饰、轮胎、制动液、油量、水箱等容易对车辆造成行驶风险的所有肉眼可以判断的各项问题），将发现的问题及时汇报并记录在行驶登记记录表上面，根据问题或者故障的影响程度，上报车队队长，并由车队队长评估是否需要进行维修或更换出车车辆。同步检查车辆各项证件及资料是否正常携带（不限：驾驶证、行驶证、车辆保险资料、油卡等其他各类车辆资料等）。
7.4.2车辆运行中，驾驶员需认真履行岗位职责要求的内容，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》安全文明驾驶，及时完成运输任务。
7.4.3车辆返回后，驾驶员及时将车辆停靠至指定区域，并对车辆进行外观安全巡检，检查是否有碰撞及划痕，同步对车辆做一下简单的卫生清洁（清理公务车内部遗留的个人物品及比较明显的垃圾异物等）。
7.4.4驾驶员工作用语：“你好、请、谢谢、对不起、打扰了、请问、可以吗”等标准用语，对领导客户长者要用“您”称呼。
7.4.5驾驶员电话用语：工作期间接听电话尽量简明扼要、行驶过程中不许用电话聊天、大声说话。
7.4.6驾驶员接到出车任务后，应提前3—5分钟到达指定地点，并在5分钟内主动与用车需求人联系，问明出车时间、地点，在与用车需求人联系时应主动报上姓名、车号、联系方式。（例如：驾驶员接到任务安排，主动打电话给用车需求人：“喂，你好，我是车队，车号是粤A请问你们几点钟出发，我在那里等你们，”征求用车需求人意见后并按照用车需求人指定的时间把车辆停放到约定位置等候，如用车需求人时间不确定，驾驶员就主动把手机号码留给用车需求人方便用车需求人及时联系）。
7.4.7驾驶员在接待用车需求人上车时应主动拉开车门，等用车需求人坐稳后轻关车门。
7.4.8车辆启动前，驾驶员应主动询问用车需求人要去的地点是否和派车单相符，异常情况下驾驶员因及时解释并通知车队队长进行情况的调查。
7.4.9公务车辆座位顺序：车辆的右后座为首位、左后座为次之、后座中间位置再次之，前右座为末席。
7.4.10驾驶员拉关门顺序：客人在车辆的左侧则用左手拉开车门，右手轻挡车顶小心客人碰到头部，反之则用右手拉开车门，左手车顶（拉车门的距离应为一臂为准）。
7.4.11驾驶员开车前系好安全带并要求客人把安全带系上，然后征求客人同意后方可开车。
7.4.12驾驶员开车时要精力要集中、精神要专注、行车要平稳、忌猛加油门和急刹车或带有情绪开车。
7.4.13驾驶员行车中精力要专注，不可主动与客人聊天、谈笑、打电话。
7.4.14驾驶员驾驶车辆到达目的地时，驾驶员应主动下车拉开车门，请用车对接人下车并问明情况得到答复后，返回或在此等候。
7.4.15驾驶员在车辆驾驶过程中，遇到异常问题或者其他安全情况，经过判断后，无法解决或者存在较大安全风险，需向同乘的对接用车人员告知，并将车辆停靠至安全位置后，及时上报车队队长评估。
7.4.16驾驶员驾驶车辆前，需检查自身着装标准，保持仪容仪表干净整洁，禁止穿拖鞋等其他影响驾驶安全的着装服饰。
辖区车辆管理制度 篇9
20xx年1月xx日,交通运输部令20xx年第1号——《道路运输车辆技术管理规定》(以下简称《规定》)发布,从3月1日起实施。
《规定》借鉴了发达国家商用车管理先进经验,结合我国行业实际,从科学发展的角度和顶层设计的高度,革新了车辆技术管理的原则和方针,并在此基础上创新了车辆技术管理相关制度措施,将为道路运输经营者和企业、道路运输行业带来深远影响。
一、车辆技术管理的变化
(一)车辆维护周期
以前:由省级交通部门统一硬性规定。
今后:由道路运输经营者依据国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使用说明书等技术文件,结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素,自行确定。
(二)二级维护竣工车辆检测
以前:强制要求到汽车综合性能检测机构上线检测。要求道路运输经营者对车辆二级维护的执行情况进行备案。
今后:由具备维护竣工检验条件的经营者自行检验,并对检验合格者签发竣工出厂合格证。机动车维修经营者完成二级维护作业后,应当向委托方出具二级维护出厂合格证。
(三)综合性能检验周期和频次
以前:道路运输营运车辆必须每年进行车辆技术等级评定。
今后:客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的,每12个月进行1次检测和评定;超过60个月的,每6个月进行1次检测和评定。其他运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的,每12个月进行1次检测和评定。
二、二级维护今后该怎么办
本着“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的方针,《规定》最大限度地减轻了道路运输经营者的.负担,目的是为了更好地调动经营者的积极性和创造性,落实车辆技术状况保持的责任。有部分经营者和从业人员对相关变化存在疑惑甚至误解。对此,交通运输部13号令修订工作小组成员,杭州长运教授级高级工程师金柏正作出了解释。
(一)今后企业可以自主决定车辆维护周期,是否意味着可以变相地逃避相关责任
“这一想法是完全错误的。”金柏正介绍,《规定》第四条明确指出:道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体。他认为,道路运输经营者是独立的市场主体,同时也是道路运输车辆技术管理的责任主体,对保持车辆良好技术状况,确保车辆运行安全、高效、节能、环保,负有不可推卸的责任。“《规定》在减轻企业负担的同时,强化了运输经营者的主体责任。”金柏正说。
(二)企业相关自主权加大后,车辆周期维护具体要求还存在吗应该以什么为依据
道路运输经营者应建立车辆维护制度,车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。《规定》第十六条指出:车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。
金柏正解释说,车辆维护作业应遵循的技术规范,具体来说就是《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb/t18344),其中详细规定了汽车和挂车维护分级、周期、作业内容、技术要求以及质量保证。
他特别强调,道路运输经营者不具备二级维护作业能力的,可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业,同样应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb/t18344)要求来进行。
(三)车辆进行二级维护后,不再强制要求接受相关检测机构上线检测了,是否表示不需要进行任何检测检验
“《规定》实行后,对二级维护竣工车辆,不再强制要求到汽车综合性能检测机构上线检测,是根据行业实际为企业减负所做的调整,但并不等同于‘不需要进行二级维护竣工检验’”。金柏正说。
他指出,对二级维护竣工车辆,应由具备维护竣工检验条件的经营者自行检验,并对检验合格者签发竣工出厂合格证;受道路运输经营者委托进行车辆二级维护作业并完成后,机动车维修经营者应当向委托方出具车辆二级维护出厂合格证。
金柏正特别提示,组织实施车辆维护的道路运输经营者或汽车维修经营者必须做好相应维护的记录,否则,要承担相应的法律责任。
三、业界声音
杭州长运教授级高级工程师金柏正
《规定》将于3月1日正式实施,但与之相关的《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(gb18565)、《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb/t18344)、《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》(jt/t198)等技术标准的修订,仍然处于报批程序中。为了正确、及时、全面、有效地宣贯、执行好《道路运输车辆技术管理规定》,迫切希望上述相关技术标准尽快出台。
苏州汽运机务处卢汉成
20xx年1号部令的发布,是政府简政放权、激发活力的体现,由过去的过程监管改为结果监管,是对运输企业的信任和鞭策。
近几年,我们企业已经在自主确定车辆二级维护里程间隔上进行了严谨的尝试。效果证明,企业在保证运营安全的同时,明显降低了维保成本。因此,《规定》的正式实施,对企业主体责任是强化而不是削弱,是促进行业转型升级的福音。
吉林省汽车维修行业协会副会长兼秘书长吴东风
影响车辆技术管理“收成”的关键是维护记录和车辆技术档案,因此,新部令《规定》的落地一定要强化。
从长期来说,道路运输货运的小散弱的局面如果得不到改善,就会制约行业发展。新的车辆技术管理规定的出台是一个契机,希望通过这项工作引导个体经营者主动转型,并妥善运用经济规律促进企业整合,促进道路运输业转型升级。
浙江省台州市道路运输管理局杨华林(退休)
《规定》明确了道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,尊重科学,还原二级维护的周期确定,减轻了经营者负担。
这些变化体现了管理部门还政于企业的思路,强化管理部门监管与企业主体责任的区别,也体现了推进依法行政、简政放权、优化服务的精神。
辖区车辆管理制度 篇10
一、公司车辆
公司车辆包括公司自有车辆和公司库存商品车、试乘试驾车。客户已交定金或全款的车辆在尚未完成交车环节前属于库存商品车。
二、客户车辆
客户车辆主要指客户在公司保养维修的在修车、已完成接车验收的待修车和尚未完成交车环节的维修竣工车。
三、车辆安全管理的责任划分
公司车辆由行政部统一管理，由经公司确认在行政部备案的部门负责人具体负责。
公司的商品车和试乘试驾车由销售部负责管理。客户车辆由售后服务部负责管理。
四、车辆驾驶资格的确认
1、只有取得驾驶证并经各部门负责人确认的人员有资格驾驶公司车辆和客户车辆。
2、处于试用期的公司员工未经该员工所属部门经理确认一律不允许驾驶公司车辆和客户车辆。
五、车辆驾驶安全管理事项
1、驾驶公司车辆和客户车辆必须严格遵守国家颁布的交通安全法规，有违反法规的造成的损失由驾驶者承担责任。
2、公司商品车只有在参加展示或短距离（一般不超过30公里）移库时方可移动。
3、客户车辆只有因工作需要在公司场区挪位或道路试车时才能驾驶移动。试车必须由售后部指定的试车员实施，其余人员不允许试车。
4、试乘试驾车原则上只能用于客户的试乘试驾，如有特殊原因，应报请公司总经理同意后方可使用。意向客户试乘试驾前必须按销售部的试乘试驾有关规定出示机动车驾驶证、填写保证书，由销售部指定的人员陪同试乘试驾。
6、公司场区内驾驶车辆时速不超过5公里/小时。为保证公司自有车辆行驶安全，各分管车辆的负责人应按时做好保养维护工作，使车辆保持良好的状态。如发现故障应及时修复。
因违反公司上述规定造成损失的，由驾驶者承担责任。
六、车辆安全的`检查监督
4、公司自有车辆的安全情况由行政部负责检查监督。公司商品车安全由销售部的主管领导组织进行不定期的检查监督。客户车辆安全由售后服务部的主管领导组织进行不定期的检查监督。检查结果有严重违反公司安全管理规定的应及时通报总经理，由总经理协调处理。
七、违规的处罚
1、对于违反第四、五条的，公司将视具体情况给予责任人以警告、通报批评、50至1000元的罚款直至予以辞退。
汽车销售服务有限公司xx年xx月xx日行政部依据不定期检查的结果对责任人按公司要去给予相应的奖罚。
辖区车辆管理制度 篇11
为加强对小区机动车辆的管理，充分利用和合理配置停车资源，确保车辆遵章行驶、有序停放，创造一个优美、宁静的环境，特制定本规定：
1、小区设定专职车辆管理员，对小区业主（使用人）的车辆实施全面管理，建立详细的车辆管理档案（含：业主或使用人姓名、房号、车辆型号、车牌号、车辆颜色、联系电话等），对登记备案的业主（使用人）车辆，由小区物业服务中心发给出入大门通行证，通行证每年度换发一次。
2、小区机动车辆泊位分为地下车库、地面车库、地下车位和地面车位。对已出售给业主（使用人）的车库或车位，小区物业服务中心每月向其收取管理费；对无出售或不能出售的车位，实行有偿租用，地下车库或车位的月租费，根据市场价核定，不另收管理费。
3、对已出租的车位，小区物业服务中心负责做出已出租的标识，并设有专人管理，阻止和劝解其它车辆占用此车位。地面可出租的车位，优先出租给就近居住的业主，如就近业主不租，可租赁给其他业主。
4、已购置车库的业主，应自觉将车辆停入库内；临时进入小区的机动车辆，应按车管员指定的地点停放；所有车辆均不得在小区道路上随意停放；尤其禁止车辆在道路交叉口停放。对外来临时进入小区的车辆，执勤门岗应做好询问登记工作，发放临时出入证，必要时还应及时与业主取得联系，在征得业主同意后方可进入。
5、拥有车库的业主（使用人）在车辆入库后，应及时关掉车库门；停放在停车场的车辆，业主（使用人）离开后，须及时关掉车门、车窗，不要将贵重物品遗留在车内。车管员和保安员如发现车辆门、窗未关好，应及时通知车主，以防止车内物品失窃。停车场仅供给停车场地，并要求车管员和保安员加强巡视检查，如出现车辆丢失或车内物品被窃，应积极配合车主查找并供给其它帮忙，但不负赔偿职责。
6、对业主（使用人）的车辆，车辆管理员应坚持对其车辆的门、窗及外表状况实行日常检查和每月大检查相结合的方式实施，并做好必要的记录，发现问题应及时告知业主（使用人）。
7、小区道路和停车场严禁学习驾驶、试车，不得无故使用车载报警器，严禁随意鸣喇叭。
8、对进入小区载有业主的出租车须换证通行，对载有外来人员的出租车应谢绝入内。夜间22：00后，谢绝出租车进入小区。
9、对从小区驶出并携带较贵重或很多物品的非业主车辆，执勤门岗有权进行检查或要求做出说明。
10、大型货车、客车原则上不容许随意进入小区，如遇特殊情景需进入，因提前申请并征得小区物业服务中心的同意。
11、小区应设立机动车辆行驶标识，包括：行驶方向、行驶路线、限速、限高、禁鸣、禁烟火等，业主（使用人）须遵章执行，出入大门应各行其道或先出后进。
12、车辆管理员和保安巡视员应确保行驶通道和消防通道的畅通，要做到管理有序，无乱停、乱放车辆的现象。对随意乱停或侵占已购（租）车库、车位业主利益的车辆，实行广大业主舆论监督、保安管制和社区交警共同管理的方法进行。
13、对所有进出小区的非业主车辆和出租车实行凭车辆出入卡进出，执勤门岗必须在卡上注明车辆进出的时间、车牌号、所访业主姓名、执勤门岗姓名，并应妥善保管好出入卡，不得丢失。
辖区车辆管理制度 篇12
1、有起重车辆的企业，应当建立和健全关于起重车辆的维修保养、定期检验、安全规程和交接班等制度，并教育有关人员认真执行。保养
2、企业应当对本企业的起重车辆进行登记，详细记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料，以及历次技术检验、大修理、改变起重机的重要性能和重大事故的情况，以备查考。
3、机动起重机一般应由专职的司机驾驶，并且指定一定的人员负责挂钩和指挥工作。起重机司机和负责挂钩指挥人员，必须视觉、听觉正常，经过专门训练，并经企业安全技术部门考试合格发给合格证后，方准独立操作。
4、禁止起重机械超负荷运行。
5、起重机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的重物上站人，禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停留，在特殊发问下，如需暂停留时，应禁止一切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。
6、起重机司机、挂钩工人和维修人员，应当经常检查各自负责的`设备和吊具，以保证安
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