汽车独立点火线圈原理
更新时间：
1、COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗，可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。
2、COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上，电压直接通往火花塞电极，而不用通过分电器或高压点火线。这种连接方法让火花尽可能强，且提高了点火系统的可靠性。
3、每个火花塞使用独立的线圈意味着线圈在点火之间的时间更长。增加“线圈通磁”时间（线圈电压建立线圈磁场的时间）可增加高转速（RPM）下线圈的电压输出；高转速时最有可能发生缺火。
汽车独立点火线圈原理相关文章：
★ 汽车电动座椅原理
★ 混动汽车原理
★ 汽车座椅折叠原理
★ 汽车手刹车原理
汽车独立点火线圈原理
1、COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗，可让初级电压变为达40,000伏以使火花塞产生火花。2、COP和其它点火系统的真正...
推荐度： 
点击下载文档文档为doc格式
上一篇：云南哪些地方是地震带
下一篇：我的世界怎么收水稻
