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安全反思会议纪要

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安全反思会议纪要(精选29篇)

安全反思会议纪要 篇1

  时间:20xx年9月11日17:00-18:00

  地点:项目部会议室

  参加人员:雷军宁、赖勇、白献彤、张翔、王勇、李涛、赵子龙、冯美文、张智冰、杨昆等人

  主持人:李伟

  记录整理:李涛

  主要内容:施工机具安全技术操作规程

  一、混凝土搅拌机安全技术操作规程

  1、搅拌机必须安置在坚实的地方,用支架或支脚筒架稳,不准以轮胎代替支撑。

  2、开动搅拌机前应检查离合器、制动器、钢丝绳等应良好,滚洞内不得有异物。

  3、进料斗升起时,严禁任何人在料斗下面通过或停留。工作完毕后应将料斗固定好。

  4、运转时,严禁将工具伸进滚洞内。

  5、严禁无证操作、严禁操作时擅自离开工作岗位。

  6、现场检修时,应固定好料斗,切断电源。进入滚筒时,外面应有人监护。

  7、工作完毕后应清洗机身内混凝土,做好润滑保养,切断电源锁好箱门。

  二、砂浆搅拌机安全技术操作规程

  1、作业前检查机械的各传动部分、工作装置、防护装置等应牢固可靠,操作灵活。

  2、启动后先经空运转,检查搅拌叶旋转方向正确,方可边加水边加料进行搅拌作业。

  3、作业中不得用手或木棒等伸进搅拌筒内或在筒口清理灰浆。

  4、作业中如发生故障不能运转时,应切断电源将筒内灰浆倒出,进行检修排除故障。

  5、作业后应做好搅拌机内外的清洗、保养及场地的清洁工作。切断电源,锁好箱门。

  三、钻孔灌注桩机安全操作规程

  1、起动电压降不超过额定电压的10%。

  2、电机的绝缘电阻不得小于0.5MΩ。

  3、钻杆的偏斜度不得超过全长的1%,10米以上的钻杆,不得在地面接好后一次吊装,以防由自重造成弯曲变形。

  4、钻机应放置平衡、坚实。

  5、起动后,应将操纵杆置空档位置,空转运行,经检查确认无误后再进行作业。

  6、钻孔时,如遇卡钻,应即切断电源,在没查清原因之前,不得强行起动。

  7、作业时,发生机架摇晃、移动、偏斜等,应立即停钻,查明原因,处理后再进行作业。

  8、作业中,设专人负责监护电缆。如遇停电,应将各控制器放置零位,切断电源,将钻头接触地面。

  9、钻孔时,发现紧固螺栓松动时,应停机及时处理。

  10、作业后,将钻头下降至地面,各操纵杆置于空档,切断电源。

安全反思会议纪要 篇2

  时间:20xx年2月6日

  地点:公司会议室

  主持人:

  会议主题:一季度安全生产领导小组会

  分析20xx年安全工作形式,并对11年工作进行安排、部署

  参加人员:

  会议内容:

  一、安全环保部总结上年安全工作

  08年,我们认真贯彻落实国家安全生产方针和政策,认真执行国家安全生产法律、法规,加强安全监督管理,保障公司生产和安全两不误。加强安全宣传教育,提高员工安全意识,全年,未发生一起生产事故和人员伤害事故;加强设备监督管理,定期对生产设施进行维护和保养,确保生产顺利进行;加强监督检查,发现隐患及时消除,确保生产和人员安全;总之,希望各班组和人员继续将安全工作放在首位,在保障安全的提前下,安全生产,持续发展。

  二、分析安全生产形势

  20xx年,国家以及地方大力推行安全标准化建设,并要求在20xx年前,所有的危险化学品生产、储存和使用单位必须通过安全标准化考评,并且,现政府将实施安全标准化工作作为取得安全生产许可证的凭证,没有通过安全标准化工作考评的企业,将不发放生产许可证。对此,为了公司的发展,为了生产的安全,重要的是为了公司整体安全管理水平的提高,我们将赶在20xx年前努力将安全标准化考评通过,并拿到等级证书。各班组和部门要大力支持和配合,一起把此项工作做好。

  三、20xx年工作安排

  1、在年前通过安全标准化考评工作

  2、在创建的同时,在各部门和车间、班组,逐步实施安全标准化工作

  3、按照国家安全管理规定,对公司作业人员进行安全培训和教育,提高员工安全意识

  4、坚持“安全第一,预防为主”的原则,加强安全生产监督管理,防止和减少生产安全事故,保证安全生产,促进公司的发展。

  记录人:

安全反思会议纪要 篇3

  根据苏州工业园区清源华衍水务有限公司要求,结合本公司的实际情况,组织现场安全培训会议,会议内容如下:

  确保安全生产的措施,要求工作人员做好以下方面的工作,并加以检查和督促:

  棚架工作

  1.要使用竹棚架的安全上落通道

  2.要及时报告不安全的棚架

  3.不可胡乱更改或干扰棚架的结构

  安全使用吊船

  1.切勿搞弄或干扰吊船的自动安全装置及安全缆索

  2.进行工作前,必须先检查吊船的安全装置是否有效

  3.进行工作前,必须先检查吊船的检验证书是否有效

  用电安全

  1.使用托板、插头时,要检查是否有明显损坏

  2.切勿使用插孔内没有装有安全活动门的拖线板

  3.拖线板不能串接

  电焊

  1.进行工作前,先检查电焊机是否有明显破损

  2.要遵守安全措施及佩戴适当的劳防用品

  3.进行工作时,不可接近易燃物品或物料

  气焊与切割

  1.持有有效特种作业证书人员,方可使用气焊工具

  2.进行焊接前、后,必须检查气瓶、气管及附件有无泄露

  3.操作人员必须佩戴适当的劳动防护用品

  防火措施

  1.要小心使用会产生火花或高热的物料、机械或工具

  2.在任何储存危险物品的范围内不可吸烟或使用明火

  3.要清楚知道放置灭火器的位置及使用方法

  4.使用任何易燃物品时,现场不可吸烟

  5.不可存放大量的易燃物品在工作现场

  6.必须盖好易燃物品容器的盖子

  使用化学品

  1.要在良好通风的地方处理或使用化学品

  2.处理或使用化学品时,要注意遵守所有的安全措施及步骤

  3.处理或使用化学品后,切记要进行清洗后方可进食

  木工锯床

  1.调校顶部防护罩,使两旁锯片在锯齿底部以下

  2.把前后防护罩调校至尽量接近木材

  3.钝的锯片会增加意外危险

  钻孔机械

  1.使用钻床时,要佩戴护目镜

  2.不可拆除钻床配备的机械防护罩

  3.要时常清理钻床

  砂轮机

  1.如果没有接受培训,不可更换砂轮

  2.马达的最高转速,不可超越马达的最大可承受转速

  3.切勿干扰或拆除防护罩的任何部分

  吊具

  1.要妥善存放吊具,切勿被重物挤压

  2.不可使用有裂缝、切口、凹痕或损毁的吊具

  3.吊重负载不可超越吊具的安全工作负载(SWL)

  空气压缩机

  1.不可使用安全阀已损坏的压缩机

  2.压缩空气只适用于指定用途上

  3.使用压缩机前,要检查汽缸、气管及装置有无坏损

  搬运重物

  1.搬运重物前,先确定搬运路线没有阻塞

  2.使用正确的提举姿势

  3.搬运重物,要量力而行

  手工具

  1.要正确选用及使用手工具

  2.不要使用损坏的手工具

  3.要适当的存放及保养手工具

  噪音

  1.如发现护耳罩有损毁,要马上更换

  2.必须按照制造商的指示,正确佩戴护耳罩

  3.定期清洗护耳罩

  安全帽

  1.进入建筑工地必须佩戴安全帽

  2.在有撞击头部潜在危险的地方工作,必须佩戴安全帽

  3.安全帽要妥善存放在适当的地方,以免安全帽被破坏

  4.佩戴安全帽时必须系紧下额带,牢固地将安全帽戴在头上

  使用个人劳动防护用品

  1.个人劳动防护用品只能作为最后一道防线

  2.要正确使用个人防护用品

  3.不可使用有破损或已失效的个人防护用品

  4.要妥善保护及清洗个人劳动防护用品

  监理单位:

  参加会议人员签名:

安全反思会议纪要 篇4

  在各个生产行业中,安全生产都是放在第一位置的,其间的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’内涵深远在我们铁路运营生产中尤显重要,安全之弦不可松的道理显而易见。今年1月23日济南局的路外伤亡事故和4月28日D195脱轨与5034旅客列车的相撞重大人员伤亡事故更是一场血淋淋的惨痛教训,这种代价太大太昂贵了!作为我们每个从事铁路运输工作者而言更是要触及灵魂深处地进行自我反思。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全

  我是在今年初由武昌桥隧车间从事生产技术工作调到武昌重点维修车间抓生产安全工作的,安全工作与生产是紧密相连的,我认为没有安全的生产是在积累罪过,这是我所深刻感悟到的。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全

  在日常工作中所应汲取的教训回想起来确实很多,结合铁路规章制度深有感触。回顾这段在武昌重维车间抓生产与安全过程中我更应反思:今年春运结束之后段各项大型施工作业也相继展开,武昌重维车间对段部署的各项生产任务也进行了相应的布置。车间生产工作分成三组进行,我全面负责大机捣固作业的施工配合工作。大机捣固施工作业对每个相应维修车间都很重要,通过大机捣固作业可以解决维修车间在日常维修保养中所难以解决的设备问题。因此,为了达到大机捣固作业的预期效果,我需每天组织运用好近百名职民工进行捣前准备,捣中配合,捣后整修的工作,在此期间也暴露出了不少安全隐患问题令我反思:

  1•要正确面对众多民工上道作业人身安全方面的卡控。我们对所有上道民工都进行了铁路作业安全教育,但是,是不是入脑入心了呢?当然是不可能达到的,我们的职工上班多年也范错,更何谈民工?我当初就错误的认为教育部门对民工进行了培训就达到了民工安全可保的目的,事实并非如此。3月份在横店——滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。想想京广线列车时速,区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人?如此想来对职工的安全教育和对民工的安全卡控是多么重要。有时带班职工和民工为了赶任务他们可能就忽视了自身所处的安全环境,如果再加上带班职工的麻木那就很可怕了。在这我应深刻反思,3月29日由于机捣分成三汊——孝感与横店——滠口 二个区段进行,我考虑到车间工作压力大就没有向车间负责人要求增派干部盯作业,就放一名工长和业务好的班长在横店滠口间,我在孝感三汊间,如今想来心有余悸:横店滠口间工长班长竟然在撤去区间防护员的情况下上道整道床,铁路邮政快车飞驰而来就在接近400米处职民工才发现迅速下道。次日我获知情况后很为震惊,为了教育警醒工班长,我主动带他们到安全科接受教育。所以,我认为抓安全工作不是一蹴而就的事情,而是日日抓时时抓!导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全

  2•不能单凭经验做事。我们的工作之所以总不见起色,我认为在很大的方面存在着靠经验处事,所以也就没有了创新和新的成效。现今铁路建设是不可同日而语了,领导们的思路在变要求更高我们仅仅凭经验那又如何跟得上不断变化的新要求?见多了习惯了就可能麻木了就有可能出安全状况!经验有时候是会害人的!要以常新的思路分析对待!

  3•要按规章做事。作为管理者不能做所谓的“老好人”,对职民工要常敲安全警钟。在某种程度上对规章制度的放松就是害人,害己。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全

  4•严格劳动纪律,树精品意思和集体荣誉感。我们做任何事情要有社会观念和社会影响观念。我们的工作不到位就是坏了集体声誉,丢了形象失去了社会信任!

  通过反思,我要在今后的工作中做到如下几点:

  1•要严格按章做事,灵活机动但是原则不能动。

  2•抓工作多进行预想。

  3•现场施工严格按照施工组织措施进行,严格遵循《技规》、《维规》、《安规》条款,不干违章活。

  4.不依从经验,具体问题具体分析判断处理。

安全反思会议纪要 篇5

  为贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》(国发〔20__〕40号,以下简称《意见》)和国务院领导同志在20__年1月9日国务院安委会全体会议上的重要指示要求,1月12日下午,国-家-安-全监管总局、公安部、交通运输部联合召开道路交通安全专题形势分析会,分析近年来特别是20__年道路交通安全形势,研究提出20__年加强道路交通安全的工作措施。国务院安委会办公室副主任、国-家-安-全监管总局副局长王德学主持会议并讲话,公安部副部长黄明、交通运输部安全总监刘功臣出席会议并讲话,三部门相关司局负责同志参加了会议。现将有关会议内容纪要如下:

  一、近年来道路交通安全工作取得了明显成效。

  近年来,在党中央、国务院的坚强正确领导和各地区、各有关部门的共同努力下,在道路通车里程、机动车保有量、驾驶人数量以及交通流量持续大幅度增长的情况下,全国道路交通安全形势保持了总体平稳,道路交通事故高发态势得到了有力遏制。特别是20__年,公安部、交通运输部、国-家-安-全监管总局等相关部门密切协作配合,部署各地区、各有关部门深入开展道路客运隐患整治专项行动、整治“三超一疲劳”专项行动、公路安全保护工程,创建“平安畅通县市”和“平安农机”示范县,开展道路交通安全宣传教育,道路交通安全基础进一步夯实,全民交通安全意识进一步提升,道路通行秩序进一步好转。20__年比20__年全国道路交通事故死亡人数下降36.8%,一次死亡10人以上的重特大交通事故起数下降42.6%。全国道路交通事故死亡人数减少量占生产安全事故死亡人数减少总量的70%以上,道路交通安全工作为全国安全生产形势总体稳定作出了重要贡献。

  二、道路交通安全仍然存在一些突出问题。

  从道路交通安全形势分析看,道路交通事故死亡人数绝对数字仍然较大,群死群伤事故仍时有发生。特别是岁末年初接连-发生3起重大道路交通事故,道路交通安全形势不容乐观。驾驶员超速、超员、疲劳驾驶、操作不当、不按规定车道行驶,车辆技术状况不良,农村道路通行条件差、安全设施不健全等是造成事故多发的主要原因。道路交通安全基础整体依然薄弱,面临许多亟待解决的问题:

  一是驾驶人队伍素质不高。驾驶人普遍存在安全意识不强、应急处置能力弱等突出问题。

  二是车辆安全隐患突出。大中型客车产品车身结构强度、被动安全性能不高,座椅不牢固,普遍缺少安全带。

  三是道路交通运输企业的交通安全主体责任不落实。一些交通运输企业安全管理制度不健全,重效益、轻安全,不履行对驾驶人的安全管理和教育职责,驾驶人聘用把关不严,特别是挂靠经营车辆、客运包车以及指使、纵容驾驶员疲劳驾驶等问题突出。超速、超员、超载、疲劳驾驶等非法违法行为屡禁不止。

  四是农村公路安全基础薄弱。农村公路标准低,交通安全防护设施缺乏,交通管理力量薄弱,农村公路失控漏管问题突出。广大农村群众出行难、出行不安全的问题仍然突出。

  五是交通安全宣传教育亟需加强,农村地区交通安全宣传教育工作基础薄弱,交通参与者文明交通和安全出行意识尚未牢固树立,部分驾驶人文明素质不高、良好交通行为习惯尚未养成。

  三、20__年要采取的主要对策措施。

  一是认真贯彻落实《意见》和国务院安委会全体会议、全国安全生产电视电话会议精神,高度重视道路交通安全工作,积极做好国务院关于进一步加强道路交通安全工作若干意见的调研和起草工作,着力解决道路交通安全长远性、根本性、基础性、源头性问题。

  二是大力宣传贯彻《道路交通安全“十二五”规划》(安委办〔20__〕50号),积极推动各有关部门和地方各级政府,认真抓好规划的组织实施,进一步细化、分解工作任务,落实重大工程项目。

  三是将20__年作为“道路客运安全年”,由交通运输部、公安部、国-家-安-全监管总局联合部署开展,抓紧研究拟定活动方案,主要内容涵盖:继续以长途客车、旅游客车、卧铺客车和县级客运企业为重点,巩固和深化客运整治成果;以大培训、大教育为主要措施加强驾驶员素质教育;以贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范》为主要内容开展客运企业标准化工作;以动态监管为主要手段加强营运车辆安全监管;以修订完善相关标准为主要抓手提高客货运车辆安全性能。

  四是进一步加强和改进驾驶人培训考试工作,区分专业运输驾驶人和普通驾驶人,实施有针对性的驾驶技能和安全意识教育培训,并严格考核。继续以客货运车辆为重点,加强路面通行秩序管理,开展集中整治超速、超员、超载、疲劳驾驶违法行为的“三超一疲劳”专项行动,并依法加大对“三超一疲劳”违法行为的治理和行政、刑事处罚力度。严格执行《劳动法》有关规定,督促运输企业采取有效措施,强制客货运驾驶人24小时累计驾驶时间不得超过8小时,并严格夜间客运班线的审批,合理调整班线时间,从源头上解决疲劳驾驶问题。积极会同最高人民法院、人力资源社会保障部、全国总工会等部门和单位开展法律政策研究,对胁迫驾驶员疲劳驾驶的运输企业负责人、车主追究法律责任。

  五是进一步加强安全技术标准化建设。强制推行公路客运和旅游客运车辆、校车的所有座椅安装汽车安全带,强制要求大型公路客运和旅游客运车辆、校车安装限速装置和采用全承载整体式结构车身,提高客运车辆主被动安全性。对新出厂的货车强制安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置和限载装置,接入道路货运公共监管与服务平台,并研究安装缓速装置的可行性,以技术手段不断强化源头管理,有效减少客货运车辆重特大事故。

安全反思会议纪要 篇6

  今天,我和孩子们一起学习了《过马路的安全》这一主题课程。这节课的活动目标是:1、让孩子知道在马路上要遵守“红灯停,绿灯行”的交通规则;2、知道过马路时不能乱跑要拉着大人的手安全的过马路;3,体验模仿游戏的快乐。为了能让孩子亲身体验从而获得经验,我的教具准备的很充分。我收集了有关这方面的动画片,以动画片的形式让孩子们通过真实的演练知道不讲交通规则的危害性。

  孩子们通过动画里小朋友的体验从而认识了红绿灯,明白了交通规则。我也给小朋友设置了一个困难,“如果我们的生活中没有红绿灯会怎么样呢?有个别的小朋友说那样会撞车的,很危险的。然后我又让小朋友们排好队我们也来当次小司机如果谁不按交通规则开车也很危险的。在游戏中不断提醒小朋友们不能开离公路。小朋友们也很配合的小心的开着。

  这堂课,通过让孩子亲身体验,他们不仅了解了交通规则,更明白了安全的重要性。这节课不足的就是孩子们在回答问题时主动性不强,不够大胆。

安全反思会议纪要 篇7

  尊敬的交警同志:

  因为我在主观意识上的错误,将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开。严重地违反了交通安全法规,给正常的车辆及行人交通造成不便,造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外,后果将是灾难性的,轻者给车辆和行人造成诸多不便,重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到,及时制止,及时教育,让我每每考虑到这些问题,心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看,我愧对党和国家的培养,有负于家人朋友的期望。

  我承认我是一个四肢健全吗,头脑简单的老实人,我做人做事都实实在在。这次违规,我扪心自问是我犯了严重的错误。我也是有几年驾龄的老司机了,各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。

  但我今天却做出这样一桩糊涂事,我真巴不得给自己一耳光,好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨,我要正视我的态度,我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外,我还应该好好地让身边家人和朋友监督我,以后决不再犯下这样的错误。

  这件事之后, 我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年,要去参与交通安全知识教育,更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规,增强交通安全意识,在此非常感受交警同志此次对我的教诲。

  

  20xx年XX月XX日

安全反思会议纪要 篇8

  随着人们生活水平的提高,出行工具越来越多。但就是由于一些人的安全意识淡薄,经常造成一些安全事故的发生。由于孩子的年龄小,缺乏遵守交通规则意识,也不知具体要遵守哪些交通规则,在幼儿园我觉得很有必要从小让幼儿了解、认识交通规则,萌发遵守交通规则的意识,加强自我保护,提高危险防范能力,让孩子真正地走进社会这个大家庭。

  在这节课中,我尝试制作多媒体,充分利用多媒体在视觉上、听觉上的直观性和感染力,给幼儿创设一个体验的教学情境。

  一、结合插图、演示,创设情景,在讨论交流中,学习简单的交通规则。所谓体验学习,就是要求幼儿不仅要用自己的脑子去想,更要用眼睛去看,用耳朵听,用嘴去说,用手去做,即用自己的身体去亲身经历,去实践,用自己的心灵去体会、感悟,加强思想上的重视。在教学中,我充分运用多媒体直观、形象的优势,创设体验情境,营造体验氛围。

  二、让幼儿在较好的情境中及活动中加深体验,加深认识,通过实践,我发现在玩中学,在师生之间学,很大程度上,充分调动起幼儿学习的主体性、积极性与主动性,充分体现出生生互动,师生互动,使教与学互为一体,互相促进。

  三、结合自身的生活经验、幻灯片的展示和动手制作,认识交通设施及其作用。通过这样的课堂教学,幼儿在了解交通安全知识的同时,增强了交通安全意识,从而自觉地充当交通安全的小卫士,从我做起,从小做起,养成自觉遵守交通规则的好习惯。让他们从小养成良好的习惯,懂得好好保护自己,做一个文明、合格的小市民。

  本次活动能利用游戏的形式让孩子能够换位思考,在游戏中每个孩子需要遵守游戏规则,在生活中也必须要遵守,孩子们在本次活动中积极参与游戏,完成了本次活动的活动目标。不足之处,感觉自己在肢体语言方面有一定不足,在今后教学中努力向有经验的老师学习,提高自身的教学素质。

安全反思会议纪要 篇9

  我们每天都要吃食物,但我们的食物安全吗?多数学生未必考虑过这个问题。我教学设计时将本节课的重点落在“食品安全”意识的渗透和应用上,帮助学生形成正确的食品安全观念,增强学生的食品安全意识,掌握日常生活中相关的食品安全知识。

  通过给“天然食品和加工食品”分类、“调查了解食品中的配料”等活动,补充社会上有关瘦肉精、染色馒头、注塑剂等内容,将课堂与社会紧密地结合在一起。

  学生通过学习,了解了天然食品和加工食品的区别,知道天然食品和加工食品各有利弊,让学生尽量远离垃圾食品,注重自己的身体健康。

安全反思会议纪要 篇10

  生对于每一个人来说只有一次。每个人的生命安全都牵动着家人和朋友的心。安全对于一个家庭来说意味着家人健健康康的活到老,享受生活的乐趣。对于一个企业来说,安全则意味着企业稳稳当当的发展,逐渐壮大。只有在确保生命安全的前提下,我们才能去生产产品,去创造财富。因此,安全生产是企业发展的最基本也是最重要的问题。 作为多经公司机厂副厂长,我主抓安全生产。在日常的生产工作中,我时刻保持着高度负责的工作态度。多年的工作经历让我认识到了“安全生产无小事”这句话的真谛。在对待安全这二字上,再多的细心也是应该的。往往一些安全事故的发生就是由于我们平时忽略一些安全生产细节,埋下了安全隐患造成的。安全生产关乎着家人的幸福和企业的成长,我们每一个人都应该静下心来,细细思考,认真反思。 回望自己过去的工作,虽然自己努力尝试去做到最好,但是仍有一部分问题处理的不到位,现反思总结如下:1、安全意识方面。对于一些危险性比较大的工作,自己的安全意识比较高。然而对于一些危险性比较小、比较熟悉的工作,往往安全意识不高。事实上对于这些工作,工人的安全意识也普遍比较低。这正是最大的问题!很多的生产事故都是发生在最熟练不过的操作生产中。此外,在节假日前和工作格外繁重、工人身心疲惫的时候,安全意识也有放低的现象。2、在对待安全的态度上,在对待安全生产的长期性、反复性、复杂性认识不足。

安全反思会议纪要 篇11

  这世上总有些事在预料之外,结合近期发生的三起安全事故,我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。

  为什么会连续出现安全事故,这些安全事故是否可以避免?事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

安全反思会议纪要 篇12

  总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里,我将认真学习各项政策规章制度,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,为学院的发展做出更大更多的贡献。 总之,在过去的一年里,在厂党政领导以及各部门的大力支持下,经过全体人员共同努力,基本上按计划完成了工作任务。尽管取得了一些成绩,但我们深知,办公室工作没有止境,如何更好地树立窗口形象,更好地发挥协调与服务职能,更好地开拓创新和持续发展,仍然是我们今后在工作中需要不断思考的问题。我们深感重任在肩,不敢有丝毫懈怠。 教育需要无私奉献,管理需要不断创新。让我在反思与展望中以更好的姿态投入崭新的____年。相信在新一年的工作中,我会取得更大的成绩! 在接下来的学期,工作中必然免不了有些挫折和缺陷,但我会尽力做好每一件事情,不断完善自己。如果同学们对我的工作有什么不满意的地方,也希望同学们帮我指正,让我们一起把工作做到最好,让我们每个人都拥有一个健康的心灵。 展望20__年,我将在中心和报社领导的决策和带领下,继续努力、扎实工作、务实开拓、奋发进取,围绕新一年的中心工作思路和报社工作重点,与各位同事团结一心,和谐合作,争取在新的一年取得新的更大的成绩,更希望推动报社乃至中心工作在新的一年取得更大发展。 在这一年的工作中,我以一名党员和教师的双重标准严格要求自己,得到了学校领导,教师们及学生们的好评。但是,检查起来,所存在的缺点毛病也是不少的,还需今后努力改正。主要缺点还有以下几个方面:一是理论知识的学习还是欠缺,还存在有懒惰思想;二是工作虽然很努力,可是个人能力还有待提高,学生成绩进步太慢。今后,我一定在校领导及全体同志们的帮助下,加强学习,提高工作能力,使自己的思想和工作都能更上一个台阶!

安全反思会议纪要 篇13

  按照开展安全大检查活动要求,本着对照标准、查找主观,对照职责、查找问题,走近问题、解决问题的原则,进一步在思想认识、工作作风、责任落实、作业控制、后勤保障等方面深入查摆自身存在的问题。

  一、存在问题及原因

  1、思想认识存在偏差。一是在安全管理上还存在着模糊认识。在日常检查指导中还存在敷衍、应附的模糊思想,特别是在参与安全管理方面凸显弱化,认为有专业人员参与把关,自己参与的意识相对弱化。如:安全逐级负责制考核,存在好人主义,究其主要原因就是安全第一的思想树立的不牢。从“7.23”事故中我们看到,安全管理至关重要,必须发挥各级组织的保障作用。这种弱化从表面上看,党群办工作和安全生产似乎没有直接关系,安全责任和压力不大,但是,从群办职能上看,弱化参与职能就是对安全工作的不负责任,进而,导致自己在这方面安全意识淡薄,思想认识上存在误区。

  二是保安全思想观念还不够解放。在对待职工违章违纪的处理上还存在着迁就、护短的错误思想,特别是在党员“两违”问题上,抓得不够严。如:在检查抽查中,对待严重“两违”的职工有原谅、迁就想法,只是当面对职工进行教育,在严管与和谐问题上态度还不够坚决。在对待车间党员“两违”超标的问题重视程度不够,深查细究不深入,认真分析、查找原因还需加大力度。三是在安全责任落实上还不到位。在落实安全逐级负责制问题上,对车间部门管理上不够严格,要求的多、实际作的少,表面工作多、深入实际少,导致工作的主动性不强,查找的问题不准,解决问题不到位。如:针对薄弱党支部剖析不认真,没有追根溯源,从根本上没有让党组织、党员在问题面前吸取教训,根本问题是不能正视在安全管理中存在的“杂音”,在落实责任上态度不够坚决。2、工作作风存在不实。通过思想查摆使自己认识到,干部作风的好坏直接影响到党员干部和职工的作业标准和工作质量,直接影响着逐级负责制的有效落实。在本次干部作风建设年活动中,自己深深地感到,还存在着浮在上面的时间多、下基层指导工作时间少,口头上喊的多、实际上作的少;存在着重上级、轻现场、搞形式的现象。

  综合起来存在着“三多三少”现象。一是深入基层调查研究,党群工作做的多,安全工作指导少。通过大反思活动使自己认识到,在抓好日常工作的同时,深入基层车间开展调研工作时,侧重于党群工作做的多,忽视了安全生产的指导和协调,侧重抓组织的工作任务、部署,总认为在涉及安全生产的工作上有主管领导把关,不能过多参与的活思想,从而,忽视了调研中的指导、把关和推进,这是工作作风不实的具体表现,也是自己思想认识的一个误区。二是部署检查工作做的多,解决实际问题少。

  在日常工作中,为了落实上级的部署和要求,对下属的车间有针对性地部署工作做的多,特别是近段 时间落实局党委工作部署较多,缺乏自己工作的特点,在解决具体问题时不能够求真、求实,存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实,理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实安全管理工作中说的多,做实际工作少。通过安全大检查活动,自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的责任,在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多,实际工作做的少现象,特别是对“7.23”事故的危害性认识不足,围绕段的安全生产中心,参与保障安全生产工作方面做的工作少,致组织助理员工作职能得不到有效发挥。

  3、职责落实存在弱化。按照自己的职责,在反思查摆中深刻认识到,安全生产不是可抓可不抓的事情,做党群办助理员就是要在段党委的领导下,突出组织工作重点,发挥党委中坚保证作用,在保证安全生产秩序上发挥作用。通过反思查摆,自己感到在工作务实上还有差距。存在“三个组织不到位”现象。一是在落实“创先争优”活动上推进力度有待于加强。作党委组织助理员,我有责任在组织、协调党组织开展好保安全活动上做好部署和检查推进工作,但自己在这方面有时不能够做到事事参与,不能做到项项把关,不能做到找准问题,造成推进过程殊于形式,至使参与工作不到位。另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差,表现在自身上就是务实精神不强所致。如:在推进“我承诺、我打样、我争优”主题实践活动中,只是就很多搞活动,思考创新工作思路的时候少,完场规定动作的活动多,创新工作的力度不够大。二是在落实“提素强基建堡垒”活动上重点不突出。在开展“创先争优”活动中,自己深深地认识到,要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,就要发挥各级党组织的作用,党员的技术素质是保安全的关键,因此,在抓学技练功活动中,自己只是按照方案推进,没有自己的工作思路,特别是上半年学技练功选拔上,自己亲自参与少,不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质情况不准,在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来,对各总支支部推进工作没有正视,虽然按照段党委的要求,组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动,但是,在后的质量和效果上不明显,特别是有些重点工作完成质量不高,对部分党组织不能严格要求,有时爱于面子,只是提醒而已,屡说屡犯,迁就护短思想意识比较严重,在今后工作中要加以改进。

  4、服务群众不到位。通过开展安全大检查活动,自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动,还要设身处地为职工办实事、办好事,为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作,但是与党组织的要求还有较大距离,还存在“三个不到位”现象。一是在落实责任不到位。在党群干部包保联系党支部活动中,自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动情况,没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作,与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实,对职工的意愿心中无数,因此在服务于职工方面做得少,没有体现一名党员干部服务职工群众的责任。三是在落实服务职工群众的责任上不到位。在落实“创先争优”活动要求,组织干部职工服务职工群众活动中,自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计,在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法,致使服务职工群众工作有些滞后。

  二、下步整改措施

  在找准自己存在问题的同时,制定以下整改措施:

  一是要努力学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学,不懂就问,努力学习政治理论和技术业务知识,反复学习理解局、局党委关于安全生产的有关指示和精神,特别是学习好胡对铁路的重要指示和“七一”讲话精神,把安全生产工作放在一切工作的首位,积极参与到安全生产过程中,找准纪组织工作与安全生产的切入点,把握组织工作与安全生产结合点,为保障安全运输生产贡献力量。

  二是要全面落实安全管理责任。按照党群干部安全生产责任制的规范内容,逐项抓好安全管理的各项任务,对车间、部门要有针对性地做好安全预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组织日常工作的部署和推进,做到抽查检查从严要求、考核推进有效落实、安全保障力求实效;阶段工作有部署、有检查、有考核、有总结。主动承担起党群干部安全生产工作的职责。

  三是要深入实际做好检查指导。要经常深入到车间班组搞好调查研究,调整工作思路,收集职工的意见,改正工作方法。面对职工、走近矛盾、走近问题,经常地开展批评与自我批评,牢固树立为人民服务的思想,在抓好、抓实大反思活动的同时,紧密配合段党委抓各项工作,在工作落实上做到求真、求细,力求实效。经常深入车间、班组抽查、检查干部职工安全作业标准,把发挥党群干部在安全生产中的中坚作用,作为保安全生产的重要任务来抓,把党的思想政治工作与落实保安全工作机制紧密结合,深入现场抓落实,参与安全生产抓监督,廉洁自律转作风,使自己在改革、发展中不断得到锻炼和提高。

安全反思会议纪要 篇14

  根据段统一部署,为认真贯彻落实20xx年1月16日月度安全生产会议精神,从思想认识、基础管理、执行力三个方面对20__年安全生产上存在的问题进行自我分析,严格落实逐级负责制,真正做到一级一级地抓好问题整改,结合自身工作实际特剖析问题如下:

  一、“安全第一”的思想不牢

  日常工作中,仍然存在重生产任务、重设备质量,忽视安全的行为。黄石重维车间,既管辖站支线设备、又有道口,同时还担负全段的突击大修任务,安全压力之大可想而知。开会、检查工作时,我也要求车间干部、工班长注意安全,一旦安全与生产任务发生冲突时,往往把安全放在次要位置。如:近期武九线栅栏网施工,工期紧、任务重,为了抢任务,在没有与相关配合单位协调好的情况下,盲目施工,导致挖断电缆。这件事,看起来是民工队野蛮施工、防护员不负责任造成的,但深究起来,不能说我没有责任,布置工作时,一再强调任务重、工期紧,对安全的交代渺渺数语一笔带过。平时检查工作,进度催得紧,安全情况却过问不多。

  二、安全管理力度不够

  一是安全基础管理工作做得不细、不规范。我是从大修车间一线一步步干起来的车间主任,日常工作中下现场多,盯生产任务施工多,对车间安全基础管理工作过问相对较少,特别是今年来,车间相继接管站支线设备、道口,工作方式、工作重点有了很大改变,我虽然下了很大功夫适应、钻研,但仍然感觉很多地方需要提高。

  二是检查发现的问题不能一抓到底,缺乏韧劲。在日常施工作业过程中检查发现了很多问题,经常是现场批评教育,扣点款了事,没有真正做到分析问题实质、摸清内在规律,拿出切实的、行之有效的解决问题办法,从而杜绝问题再次发生。如:道口惯性违章问题、防护员违章问题,批评也批评了,钱也扣了不少,但问题还是屡屡出现,归根结底就是原因分析不透彻、解决问题的方法不对头。

  三是设备安全卡控不全面。黄石重点车间是个站支线、道口、大修兼而有之的车间,平常我对大修工作关注多一些,站支线、道口工作对车间干部、工长布置多,亲自检查少,认为支线的安全压力相对小,上级关心相对不多,认为维持维持,不出大的问题就可以了。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

  四是对异体施工卡控不力,平时过问较少,布置多,亲自检查少,因下发了整改通知和停要通知书,就没有亲自检查,以至造成个别地段有施工破坏路基稳定、影响外观的情况发生。今后要加强对异体施工的检查力度,严防事故的再次发生。导航仪 幽默笑话 脱毛膏排行榜前10强

  三、工作作风不够扎实

  在工作中,性格比较急躁、冲动,遇到困难时,不冷静,大安全意识有待进一步加强,尤其是对外单位施工方面,交涉反映的多,直接解决问题少。如:异体施工问题,个别工程单位影响外观和路基稳定,问题反映到我这儿,没有进行认真调查分析,找出好的解决方法,而是主观的派人斥责对方,或是向上级汇报,导致问题解决不好。

  下一步整改措施:

  一、加强学习,深刻反思,牢固树立“安全第一”思想。

  充分利用宣传栏,车间、班组迅速召开安全分析会,记名式传达到每名干部职工,车间党总支、各班组党支部要迅速营造安全大检查、大反思的氛围,全体干部职工要撰写个人反思材料各班组要结合今年前四个月本班组的实际情况,撰写班组反思材料。车间制定细化措施及推进计划,各车间按车间计划组织设施并及时上报相关小结及资料。

  二、全面查找,边查边整:

  在反思的基础上,从“作风、管理、设备、两违”四个方面再次入手,再次进行全面深入的查找,建立相关问题库,制定相应的整改措施,同时要做到不等不靠,边查边整。在作风上要做到一人不漏,在管理上要做到全面学习清理,在设备上要做到一米不差,在“两违”上要做到即查即纠。

  三、突出重点,全面卡控:

  当前正值集中修会战时期,也是防断的关键时期。施工安全、防断安全、道口安全是重中之重。管内各项重点施工必须有车间干部全过程跟班卡控。重点把好施工防护、作业机具下道、材料侵限、线路整修、放行列车条件及隐蔽工程防护等关键环节,做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防胀等方面,重点要做好基础性的工作。

  四、严格管理,狠抓落实“

  我们在管理上要叫响“排查不落实的事,狠抓不落实的人”的口号,从“我”做起,从小事做起,从日常工作做起,从每一件事每一过程做起。全体干部职工要再次认真学习段及车间相关安全管理文件精神,要吃深吃透,要切实树立起“违章就是犯罪。违章就是杀人,违章就是自杀”的安全理念,既要保证自己不下违章令,不干违章活,还要检举和督促身边的同志不干违章活,不下违章令,形成人人关注安全,人人反对违章的良好风气。对一些险性违章违纪、严重违章违纪要做到发现一件,处理一件,决不手软。既要从经济上考核,必要时从组织上调整。在安全大检查大反思活动期间,发生的违章违纪一律升级处理。

安全反思会议纪要 篇15

  上周四我执教了小学综合实践——《我们的食物安全吗》一课,自我感觉教学效果不错。

  “民以食为天”,我们每天都要吃食物,但我们的食物安全吗?这是值得学生探究的问题。特别是现在很多的孩子热衷于垃圾食品,肯德基、薯片、可乐、口香糖更是孩子们的最爱。这些食品虽美味可口却含有很多的食品添加剂,长期食用定会危害人体健康。因此,通过本课的学习,旨在帮助学生形成正确的食品安全观念,增强学生的食品安全意识,掌握在日常生活中相关的食品安全知识,从而提高安全系数,养成良好的饮食习惯,健康成长。我在本课中食品安全为教学主线,采用“合作探究的教学模式”展开课堂活动。本课的特色主要有:

  1、创设了学生自主合作探究的时间和空间,调动全体学生积极、主动地参与教学活动。学生通过课前搜集资料、收集食品包装袋、观察与讨论等教学环节,训练了获取和处理信息、分析和解决问题、交流与合作等能力,引导学生学会倾听、学会学习、学会研究。课前布置作业,让学生走出课堂,寻找食品中的不安全因素,鼓励学生将他们自己掌握的各种各样的知识、经历过的事情“带到”课堂中来。为学生提供了一种“促进”学生学习的良好氛围。老师和学生在课堂上充满真诚、互相讨论、互相交流。

  2、教学过程能把学习知识、发展能力、培养情感有机地结合起来。如,通过学生自我分析常吃的零食配料表、食品添加剂的相关知识、摄入过多的危害、如何选购安全的食品、不安全的食物等内容,将所学知识上升为意识,再将意识转化为行为。

安全反思会议纪要 篇16

  安——全,在唇齿的开合之间,是一个很轻易的说出来,却又很沉重的一个词。这个词,从我们呱呱坠地的那一天开始,耳边不知重复了几千遍几万遍。“孩子,绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊!”这是父亲在我骑车上学时身后的叮咛。

  我们已步入高科技的社会,在此同时,人们的安全意识也应重视起来。在生活中,我们应该时时处处注意安全,尽量避免不必要的危险。

  在上学途中,我们有的同学边走边看,对路边的花草着迷,而且与同学在马路上追逐打闹,却全然不顾周围飞驰的车辆。是否因为快要迟到而将自行车或电瓶车骑得飞快,或者是为了逞英雄,在路上骑英雄车,与此同时,不知你们有没有想到危险的来临呢?

  很快,放学了,应该早点回家,不要再成群结队地出去玩,有的很晚才回家。回家时,应靠右边,别像一个英雄一样独自走在马路中央,到时候,吃亏的可是自己。当然,不能骑飞车,英雄车,也不能与同学并排骑车,这样就像一条道路封锁线,而且是移动的,使得后面的车辆却不能通行。

  世上没有做错了事就吃的后悔药,也没有让时间倒回去的时空穿梭机,这都是人们的幻想。只有注意安全,关爱生命,才能尽量让自己做过的事不后悔。生命只有一次,也是唯一的一次,注意安全,将自己的生命变得多姿多彩。否则,害的不只你一个,还有别人以及你的家人。所以我们应该时时处处注意安全。

  在大地震时,大地震的危险振动期大约只有一分钟。强裂地震发生时,在家中的人可暂躲较坚实的家具如床、桌下面、或躲在跨度小、刚度强的小开间的室内暂避,如厨房、卫生间等处。主震后应迅速撤离户外,撤离时要注意保护头部,可用枕头等软物将头部护住。要注意关闭煤气,切断电源。

  安全这个平凡的字眼,可它却又是千万生命的起源,安全乃是重中之重的事物,没有安全,就算你将来是万亿富翁,也是幻想。让我们把安全时时刻刻地围绕着自己!把安全带回家,让快乐伴随你我他。

安全反思会议纪要 篇17

  随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要的交通工具,它给我们带来了前所未有的方便,在大家慨叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难,一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下,一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还没有踏上社会的小学生,也遇到了这样的灾难,亲人哀伤的呼唤,留不住幼小的生命。我们能做些什么呢?普及交通安全教育,把交通事故降到最低。这是时代的呼唤!

  从学校的地理位置看,学校多数设在道路边上。这样,放学时,接送的家长、车辆把道路挤得满满的,道路拥挤不堪。有的学生上学、回家要横穿几条马路。学生的交通安全就成了学校的突出问题。

  “安全第一”,这是大家的共识,一切漠视生命的态度和做法都是极端错误的,学校教育把安全放在头等位置也是必要的。 “一切为了孩子,为了孩子的一切。” 这句话对于我们老师来说,不只是挂在嘴边,而且深深刻在心上。

  春天是个播种的季节,孕育着希望的开端,预示着未来的收获。青少年正值人生的春天,对中小学生开展安全教育,无疑如同在生命中播下了平安的种子。俗话说,春种一粒籽,秋收万颗粮。要切实提高全民的安全素质,抓好青少年的安全教育就显得尤为重要。

  首先,晓之以理,从小事中培养学生的安全意识。

  当老师的这样的体会:现在的学生难教。是的,现在的学生接触的事物并不比成人少,并易受社会习气的影响,导致学校教育常常在社会不良气氛中显得苍白无力。如何抵制这些消极影响呢?必须注重从学生的日常小事入手,润物细无声,在小事中挖掘安全教育的材料。

  1)从听到的小事提高学生的防范意识。

  我们在日常生活、教育过程中总会听到这样那样的事儿,其中不少是进行安全教育的好材料,如果我们善于发现、挖掘,学生会很容易接受教育。如:教师组织学生平时注意收集广播、电视、生活中听到的安全事故,然后谈谈自己的体会和看法。对学生收集的材料和体会,教师进行必要的点评,并张贴宣传,以提高安全警示教育。

  2)从看到的小事进行安全防范教育。

  眼睛是我们接受信息的重要途径,生活中看到的许多小事同样是很好的安全教育材料。安全隐患不可根除,也时时在我们身边,我们要做的就是防范于未然。组织学生寻找发生在身边的安全事故及藏于身边的安全隐患,把自己的所见所闻编成小报张贴于班级或学校的公告栏,让学生得到警示教育,并提高安全防范意识。教育家第斯多惠说过,教育艺术的本质不在于传授,而在于唤醒、激励、鼓舞。我们通过学生身边的小事唤醒了学生对安全事故的重视与防范。

  其次,动之以情,在小事中提高学生自我保护能力。

  有研究表明,体验是学生发展能力、形成技能的最好途径。教师只是一味地反复叮嘱或是训斥,而没有真正让学生去体验、去感受,那么学生是无法形成良好的技能的。安全教育的重要内容是提高学生的自我保护能力。学生自我保护能力的培养,也要从小事入手,在小事中让学生体验自我保护的重要性及自我保护的过程,从而形成技能。

  1)在小事中利用各种机会去丰富学生的自我保护体验。

  有同学上体育课,不小心脚上擦破了皮,……各种各样的大小问题全部找老师,学生已没有自己处理的意识。针对这一点,应倡议大家自己能解决的小伤小问题自己解决。同时在班中准备一些伤口消毒药水及一些包扎伤口用的物品,教学生尝试包扎一些轻微的小伤口。学生在校园中发生的一些小意外,可以自行简单的处理,并在处理时同学们互相帮助、相互协作,共同体验了自救、互救的过程,感受了自救、互救体验。

  2)在小事中创设各种情境培养学生自我保护的能力。

  教会学生自我保护的方法,培养学生自我保护的能力,使之有足够的能力和勇气沉着对付突发事件,这是安全教育的目的,也可说是现代素质教育的一项内容。在创设的情境中,通过体验让学生学习自我保护的方法,是一种捷径,能取到事半功倍之效。一日,我发现一位学生违反班规,带了一盒火柴到学校里玩。我就利用这一次机会创设了教室里着火的情境(烧报纸,制造浓烟),这时大家慌了,纷纷利用已学的火灾逃生方法逃生。事后,我进行了说明,肯定了利用逃生知识逃生的同学,批评了玩火柴的同学。在这件小事中,学生体验了火场的紧张场面,提高了火场逃生能力,惩罚了违反纪律的学生,真是一举多得。

  再次,导之以行,引导学生远离安全事故。

  安全教育的最终目标是促使学生形成安全行为,从而在学习生活中远离安全事故。学校是公共场所,学习是集体,学生是未成年、缺乏责任感的人群,安全隐患不可避免,我们要做好的就是防范于未然。防范于未然,重中之重是规范学生的不良行为习惯,引导学生以安全的行为在安全的环境中学习、生活、成长。导之以行,注重引导与规范,引导学生积极开展丰富多彩有益身心健康的课外活动;规范学生不参与不科学的活动,不到有安全隐患的区域活动;培养学生良好的行为习惯,使之远离安全事故。

  大地苏醒,春风又绿。我们要把平安的种子撒播进青少年的心田。当它发芽开花、长成参天大树,我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

安全反思会议纪要 篇18

  车站通过本次“安全大反思大检查”活动,进一步夯实了安全基础,逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性,全面消除了在安全工作中存在的死角,营造了良好的安全生产秩序。我按照车站安排部署,认真学习了路局、段及车站“4.28”铁路交通特别重大事故安全紧急会议上的重要文件及其一些相关的事故案例,并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识,同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题:

  (1)“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明,安全意识不牢,是不能解决工作中“我要保安全”的问题的,让身边每个人都能做到懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,落实“三控两互”还需要加强日常学习,付出艰苦的努力。

  (2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出职工思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。

  (3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中,自己不能完全按照调车作业标准执行,从而发生了许多问题。如:作业中对车辆的动静态防溜制度执行不彻底,调车信号显示不到位,作业中有晚出动现象,造成了车等人的问题发生,同时,还存在作业忙、乱、抢的问题,给人身安全带来了严重隐患,这些问题,都需要今后坚决改正。

  针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

  一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给车站的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本班组作业安全,保证车站安全生产的稳定有序。

  二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

  三是落实安全责任,做好调车各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想,提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动,提前做好看车工作,杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准,严把安全关键,努力减少各类问题发生。

  总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。

安全反思会议纪要 篇19

  “学校安全重于泰山”。今年以来,我校以和十八届四中全会精神为指针,以“安全第一,预防为主”为宗旨,以确保校园安全为目的,从增强师生安全意识,强化学校安全管理入手,通过明确责任,健全制度,落实措施,狠抓学校安全工作,为师生营造了一个安全、文明、健康的育人环境。现将20__年冬季我校安全自查工作总结如下。

  一、加强领导,明确责任

  学校成立了学校安全工作领导小组。校长赵建钊任组长(第一责任人),副校长赵耀堂(具体负责人)、王海东、王素清、郭全昌、陈晓宏、于秀荣任副组长,张旭、赵汉超、史占海、李素彩、郭爱红为组员,统一领导学校安全工作。下设安全管理办公室,由陈晓宏任办公室主任,组织协调各部门安全工作。学校政教处配备有专职安全工作人员。

  学校明确了各部门的安全责任和安全责任人。政教处负责学校大门、宿舍、卫生、防疫、交通、集会、课间活动安全和安全教育,责任人赵汉超。总务处负责校舍、水电、食堂、消防等安全,责任人于秀荣。教务处负责教学活动、教学设备、实验室、体育、劳动等安全,责任人郭爱红。

  二、制度健全,管理规范

  1、制定和完善了各种规章制度。

  近年来,我校先后制定和完善的规章制度有:

  (1)《____高中安全责任追究制度》

  (2)《____高中安全检查制度》

  (3)《____高中重大危险源登记建档监控制度》

  (4)《____高中安全教育培训制度》

  (5)《____高中防火安全制度》

  (6)《____高中学生安全和伤害事故处理预案和报告制度》

  (7)《____高中事故及隐患统计报告制度》

  (8)《____高中档案管理制度》

  2、规范执行来客登记制度,杜绝不良人员进入校园。

  3、由政教处牵头,联合各年级建立健全24小时行政值班制度,每天一名校级领导,一名中层领导和三名青年教师,两名校医在政教处、卫生室、门卫等重要部门值班,确保校园24小时有人巡查,门卫24小时有人值守。

  4、建立了安全监管网络体系。

  三、加强教育,预防为主

  1、为了增强广大师生的安全意识和自我防护意识,增强安全防范能力,学校规定每学期开学的第一个月为“安全教育月”。根据本学期安全教育月活动的通知精神,团委、政教处组织了一系列的安全教育活动。

  (1)2月10日,印发“安全教育月”活动方案。

  (2)2月15日,升旗仪式时间由校长做安全教育动员讲话。

  (3)3月2日班会时间由班主任就本班实际,结合安全教育内容开展了安全教育主题班会。

  (4)3月1


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